国产马自达ATENZA被命名为阿特兹，改名换姓的阿特兹注定经历过一番洗心革面才来到我们面前，传承马6的优良操控口碑，但更讲求内外焕然一新的蜕变，这从名字开始给我们带来的新鲜感就能够看出。对马自达阿特兹进行了详细实拍，文章将从外观、内饰、空间等方面，为您展示一个全新的阿特兹。

    阿特兹让人不得不点赞的地方：

    阿特兹的外观具有一下子把人迷倒的魔力，优美的线条运用给人一种以柔克刚的巧劲，让人感受到蓄势待发的力量感。这样的力量感蔓延至整个轮廓，给人感觉非常精神却并不慑人，这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛线条和夸张大嘴和所能掩盖的。

    再激动的设计理念倘若不能最终活灵活现地展现在眼前，那么只会沦为吹嘘炫耀的资本。阿特兹却高度地还原了概念车TAKERI的设计，生动地演绎了“魂动”这一设计理念。这就像将一头跃然于纸上的豹子呈现在我们眼前，而且这并不是动物园里困在笼中没有生气的病猫，更像是在原始森林中迎面奔跑而来的豹子，被躯体上一道又一道销魂的线条所折服，这种感觉足够震撼。

    前脸的重心比较低，而且中网的线条锋利且突出，带来跳出平面以外的冲击力，立体感十足。发动机盖两侧的线条毫不吝啬地将健美的一面展示出来，传递出源源不断的动感。大灯造型窄但线条锋利，直勾勾的迷离眼神让人心动，灯光效果方面2.5L车型会更加抢眼，LED日行灯灯带更加修长醒目，视觉效果的提升更加明显。

    侧面最能够展现出阿特兹婀娜多姿的身段，线条虽然不如车头复杂但还是处处传递动感，尤其是车顶的弧度非常优美，平缓的曲线非常流畅自然，使整个侧面丰满而不显臃肿。

    尾部同样是不能忽视的地方，因为基本上在路上大多时候你只有机会欣赏到尾部，阿特兹却能在发挥空间不大的尾部传递出独有的动感。整个尾部显得非常紧凑，线条锋利不拖沓，让人感受到一触即发的爆发力。另外尾灯也肩负着不少的重任，上扬和突出的造型让人感觉非常紧绷，圆形的灯组又起到了提亮的效果，与整体协调起来看却依然有很强的整体感，整个设计没少下功夫。

    19寸轮毂是阿特兹的一大亮点，对比起同级竞争车型更显运动风范，轮毂的造型即便不用很夸张也带出了强烈的运动感，因为它的质感同样能够带来很不错的视觉效果。轮胎品牌为韩泰轮胎，型号为VENTUS S1 evo ，这款型号主打运动性，是韩泰产品线当中定位较高的一款运动型轮胎，在操控方面有着突出的表现，同时在安全和静音性能方面也有很好的成绩，轮胎尺寸为225/45/R19。