今年以来，恶劣的雾霾天气也引发社会对油品质量加快升级的呼吁。方案提出，今年年底前，要在全国供应国四标准车用柴油；到2015年底，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油。

    ■ 年底前，全国将淘汰黄标车和老旧车600万辆。其中，北京、天津和河北三地的淘汰任务约占总数的20%

    ■ 到2015年底，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油

    国务院办公厅昨日（26日）公布的《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》提出，今年年底前，全国将淘汰黄标车和老旧车600万辆。其中，北京、天津和河北三地的淘汰任务约占总数的20%，约合120万辆。

    黄标车是对高污染排放车辆的别称，因其贴有黄色的环保标志被称为黄标车。方案进一步提出，到2015年底，全国淘汰2005年前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。

    今年以来，恶劣的雾霾天气也引发社会对油品质量加快升级的呼吁。方案提出，今年年底前，要在全国供应国四标准车用柴油；到2015年底，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油。

    方案同时提出，要加强机动车环保管理，强化新生产车辆环保监管。加快柴油车车用尿素供应体系建设。

    加大机动车减排力度，是今后两年内我国节能减排低碳发展的重要内容之一。北京市环保局此前发布的一份研究报告显示，北京地区PM2.5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，其中机动车排放对本地污染的贡献达31.1%。

    专家表示，淘汰黄标车和老旧车辆，升级油品质量将有效减少机动车污染，为减轻大气污染、应对雾霾起到重要作用。