东风英菲尼迪旗下首批国产车型Q50L日前已经上市，作为同批的QX50也已在东风日产襄阳工厂投产。东风英菲尼迪总经理戴雷博士曾表示：“我们将坚持植根中国，不断满足‘年轻心态高端消费者’日益多元化的需求，迎接全新时代的到来。”今日，东风英菲尼迪QX50于广州车展迎来了首发亮相。新车是一款专门为中国消费者定制推出的车型，不但在轴距方面进行了加长，在离地间隙方面也进行了调整。

    东风英菲尼迪国产QX50在进口版的基础之上对全车外观、内饰细节方面进行了全面调整。国产QX50的前脸部分变化最为明显，进口版镀铬多条幅式进气格栅被网状进气格栅所取代，而中网整体造型曲线也更加复杂。新车雾灯部分完全抛弃了进口版车型圆形雾灯设计，新的矩形雾灯上方加入了LED日间行车灯。保险杠部分的调整更加夸张，下进气格栅开口面积更大，同时引入亮色装饰，跨界风格更加浓重。

    与前脸部分较为明显的改动相比，车身侧面只在细节部分做了修改。国产QX50加长的部分在新车外观上并不能明显的感受到，这也很好的保持了QX50原本的流线造型美感。除了把转向灯集成到后视镜意外，银色镀铬装饰条缩短了以外，新车侧面几乎在无变化，不过相比现款进口版车型全系18寸轮毂的配置，国产QX50的高配车型为19寸双五幅轮毂。

    尾部造型同样改动不大，为达到与前脸遥相呼应的效果，在车尾下部也加装了银色护板。位于车尾左侧的“东风英菲尼迪”揭示了它国产的身份。为了照顾中国用户的使用习惯，东风英菲尼迪对QX50的轴距加长了80mm，达到了2880，同时离地间隙也增加了15mm，因此车身长宽高分别达到了4744mm/1803mm/1614mm，相比进口车型长度增加了106mm。

    动力方面，东风英菲尼迪QX50的动力完全保持了进口版车型的动力组合。其仍将搭载与进口版完全相同的2.5L V6自然吸气发动机，最大功率173kw，峰值扭矩253N.m，匹配7速手自一体变速箱，至于代号为VQ37VHR的3.7L V6发动机是否会引入，目前还不得而知。

    此次英菲尼迪国产QX50虽然对轴距和车身进行了加长，但是并没有像国产Q50L一样为其取一个中国特色的名字，而是仍然叫做XQ50。未来新车上市后，将与奥迪Q5等欧系豪华品牌展开竞争，不过要想取得不错的成绩，东风英菲尼迪在定价方面还需拿出足够的诚意。