随着新能源市场快速发展，越来越多的汽车企业开始自主研发新能源汽车，以占据市场份额。江淮汽车自发布新能源战略规划后，2010年、2011年、2012年、2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模，销量全国第一。江淮新能源上周还将装置了迪吉亚动力模组的江淮电动卡车推向台湾，经过专注研发后，江淮iEV电动车系列也步入市场正轨。日前，网通社从江淮官方获悉：江淮iEV5本月20日在上海车展正式上市，补贴后的预售价格为9.08万元。

江淮iEV5是iEV4的换代产品，定位为小型纯电动车。关于售价，江淮汽车集团副总经理严刚表示“iEV4的市场售价不到17万（指导售价16.98万），iEV5生产成本比第四代要高两万多元。虽然各地补贴政策不同，但是统一市场售价应该不到20万”，最终江淮iEV5补贴后的预售价格为9.08万元。对于电动车来讲，续航里程是消费者最关注的一点，江淮经过紧密研发后，新车续航能力得到极大提升。

江淮iEV5在外形上采用了全新的六边形大嘴式前进气格栅，同时其前大灯与前格栅相连，并在灯腔内部装配了带透镜的灯组，此外，新车在前保险杠的两侧融入了LED日间行车灯，该车前脸整体给人感觉较为个性。车身尺寸方面，江淮iEV5的长宽高分别为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。

配置方面，江淮iEV5的配置相比老款iEV4较为丰富，全新装配氙气车灯、前车灯高度调节、LED日间行车灯、外后视镜加热、多功能方向盘、皮革座椅、前排双安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统（带远程遥控充电、远程遥控空调、查询车辆状态等功能）。

江淮iEV5续航里程得到极大提升，其搭载了一台永磁同步电动机以及23kWh的三元锂电池组，续航里程打到200Km。该车电机最大功率为50kW，电机峰值扭矩达到215N.m，最高时速可达120km/h。此外，iEV5在启动后挂D挡或R挡，不论上坡或者是缓降路面，都能以5km/h的速度缓慢蠕行。iEV5提供6种充电模式，其中家庭慢充模式下充满电需要7小时，专用快速充电设备充满电仅需2.5小时。

此次江淮汽车推出的iEV5车型，无论在内饰配置、电动机的性能、续航里程以及充电时间上，均已超过了上代的iEV4车型。同时，由于节能环保加上政府的补贴使其在能源车市场有着不错的优势。待其正式投放市场后，江淮汽车在新能源市场的产品阵容将更加完善。