根据一汽轿车的五年规划，奔腾品牌要在2018年实现40万辆的销售目标，同时加快产品更新换代的进度。日前，网通社获得了奔腾新款B50的伪装车照片。新车除了在外观造型上进行升级外，还将搭载一款全新的1.4T涡轮增压发动机，有望于11月底开幕的广州车展上发布。
现款奔腾B50定位为一款入门级紧凑车，自2013年推出全新一代车型后，车型已临近改款升级周期。按照奔腾的产品规划，每一款车型的换代周期也将借鉴德系大众、奥迪的标准，坚持3年中期改款、6年换代。该车有望于年内推出新款车型。据了解，新款B50的尺寸数据与现款车型相差无几，并无明显变化。
新款B50在动力方面将新增一款一汽轿车自主研发的4GB系列1.4T涡轮增压发动机，并拥有缸内直喷、轻量化等技术，与之匹配的是日本爱信的6速手自一体变速箱。除新增的1.4T发动机外，新款B50车型还将继续提供1.6L和1.8L的自然吸气发动机车型，可匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
从谍照中不难看出，新车针对前脸部分做了较大的改变，面积更大的六边形大嘴式进气格栅，加上三条粗硕的格栅装饰条，使新车看起来更具冲击力。大灯的造型更加细长，并采用当下比较流行的格栅大灯一体化的设计，灯组内部包含了LED日间行车灯和带透镜的近光灯。
在新款B50上，近似于轿跑车风格的溜背设计更为明显，更加流畅的车顶尾部线条，使新车整体造型更加年轻、运动化。由后翼子板延伸至后包围的线条，让新车尾部的感觉更加饱满。尾灯采用了与前大灯相似的细长式分体设计，行车灯、转向灯和倒车灯都安装在后灯组内，而后雾灯则安装在后保险杠上两侧的位置。
在国内汽车市场不断升温的环境下，10万元以下的家用紧凑级轿车的竞争尤为激烈，奔腾除了需要对抗各大合资品牌的强势进攻，还要面对自主品牌各车型在性价比方面的挑战。在该领域轿车中，新款奔腾B50最直接的竞争对手非吉利帝豪和长安逸动这两款车莫属，他们的实力都不可小觑，新车只有在价格、外观、配置等多方面占得优势，才能在该级别细分市场中赢取更大份额。（网通社 2015年10月12日 北京报道）
