日前，有幸参加了上海大众石家庄区域经销商，组织的“探寻绿色长城——途观之旅绿色公益行动”主题活动。自2010年途观面世以来，在SUV车型市场销量一直名列前茅，历经恶战数场而不倒。
根据乘联会的统计数据，2月SUV销量出炉，途观销量不是很“抢眼”，曾经的三甲常客如今销量逊色，而自主品牌利用价格优势不断的蚕食SUV市场，销量前10的榜单中，国产车占了7个席位。
2月份上海大众途观排名第八，销量为12291辆。2016款途观推出10款车型，起售价为19.98万。
2016款途观不再搭载1.4T发动机，只有1.8T、2.0T两款发动机，与之匹配的是手动挡和手自一体“湿式双离合”变速器。没想到在SUV市场火热的时候反而销量大跌，是消费者越来越理性了吗？
对于途观2月份的销售表现不妄下结论，下面对干式、湿式双离合变速器进行一下分析，或许想对您用车理念有些指导吧。
干式双离合变速器的双离合器片，没有密封油槽，需要通过风冷散热。例如之前被媒体曝光的1.4T速腾车型，高速时易出现“失去动力”，其实就是散热不好，双离合变速器出现热保护了。
湿式离合变速器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。简单通俗易懂的说，普通干式双离合变速器油仅需要2L以内的变速器油，而湿式双离合变速器则需要6L以上的变速器油。
另外，湿式离合变速器可承受360N·m左右的扭矩，而干式双离合变速器可承受的扭矩就小的多了。
配备湿式双离合变速器代表车型有，2016款途观、帕萨特、迈腾、CC、高尔夫GTI等车型。生产厂家是博格华纳，这款6速湿式双离合变速器最大特点是，整体品质比较稳定。
既然湿式双离合变速器这么好、这么稳定，那么为什么还要再开发干式双离合器呢？
因为湿式离合器构造更复杂、体积和重量也相应增加。而干式双离合器结构相对简单，制造、使用成本低。干式双离合器更适合大众化消费，紧凑型、小型车本身受限的机械空间只能选用结构简单，体积、重量都比小的干式双离合变速器。
在干式双离合变速器领域，也有自主品牌涉足，其中最鲜明的代表要数比亚迪的DCT，这套6速干式双离合变速器与1.5TID直喷发动机匹配，已经在速锐、G6等新车型上。对于保时捷、奥迪、宝马这些豪华品牌，它们的工程师在选择零件或材料时可以不计成本，而普通的民用车显然无法这样做。
说了这里，相信大家会明白了这样的道理，无论干式还是湿式双离合变速器，都是根据车型的品质、动力与级别来匹配的。2016款途观选择湿式的双离合变速器，是因为什么呢，您明白了吗？欢迎与作者互动。我的个人微信号是ws68689
（河北新闻网记者 王嵩）
