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从“星火”到“燎原” 长城汽车背后蕴含的马拉松精神

2019-06-17 10:25:03 来源:河北新闻网
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编者按:汽车肇始于国外,但却在中国完成了格局大变革。日前,中国汽车自主品牌代表——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式宣告竣工投产,标志着中国汽车工业转型升级迈出关键一步。这不仅是中俄两国深化合作的结晶,更是“一带一路”构想实践的典范。从乡镇小厂到行业领军者,从“星火”到“燎原”,到底是什么力量驱使着长城汽车前进?6月2日上午,在长城汽车徐水工厂举办的长城汽车2019智慧工厂半程马拉松给了我们答案。原来,长城汽车人一直秉承着马拉松坚持不懈,顽强拼搏,战胜自我的精神,正是这种精神支持着长城成功迈入全球化新阶段。

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掌门领军 四大品牌再创新高

在这次半程马拉松活动中,长城汽车董事长魏建军带领着70人高管团队亮相赛道。“其实魏总是一位名副其实的运动达人,打球、健身......几十年如一日!”一位长城员工“爆料”道。长城汽车有如今的成就,与魏建军骨子里“咬定青山不放松”的坚定意志力不无关系。自1990年接任长城汽车掌门人以来,魏建军坚持在技术研发上“过度投入”,注重有效研发,追求行业领先,为持续的自主创新奠定了坚实的基础,使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列及动力总成的开发设计能力;同时,确立了“专注、专业、专家”的品牌理念,创建了独具特色的经营和管理模式,经营质量在国内汽车行业首屈一指。

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目前,在董事长魏建军的领导下,长城汽车旗下已拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四大品牌。其中,哈弗SUV销量连续多年遥遥领先,累计销售500万辆以上,皮卡销量连续20余年雄踞第一。长城汽车于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。魏建军董事长本人也获得 “全国劳动模范”“社会主义优秀建设者”、中央电视台“改革开放40年·致敬中国汽车人物”等荣誉。

在本次马拉松比赛最后一公里时,魏建军腿部有些抽筋,但他还是坚持完成了比赛。许多人说这不过是一个小活动,但魏建军却选择了完成。他的眼神透露出了他骨子里的坚韧与不服输。8公里的赛程对人的体力和耐力都是一项巨大的考验,即使累,他也告诉自己要坚持。

无惧挑战 走好自主研发之路

长城汽车是伴随中国改革开放成长起来的民营车企,当年的长城汽车和中国汽车初期一样一穷二白,年仅26岁的魏建军带领长城汽车攻破一个又一个难关,在保定硬是打下了自己的一片“根据地”。

长城汽车发展初期,在与合作商的合作中,由于技术开发费、零件采用费、人才不足等因素,限制了长城汽车发展的步伐。在这种环境下,长城汽车不得不在自己的“根据地”做起了“汽车全产业链”模式:自己建工厂,自己造发动机,自己建高管住房,甚至自建学校和商场招徕人才……这种发展模式让长城汽车慢慢成长为中国首屈一指的民营车企。

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近年来,百万辆销售规模也给魏建军带来了更多的思考,尤其是WEY品牌这两年多的发展,让他想通了一件事:时代变了,市场导向要求长城汽车也应该改变。而在他看来,长城汽车“变”的首要两个方向是对外开放融合,一是对内独立竞争。

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魏建军曾算过一笔账,以灯具为例,WEY产品使用的灯具是长城汽车自主研发的,但是成本高于上海的零部件供应商,灯光效果也没有上海供应商的产品强。对于长城汽车而言,这样的内部供应就失去了价值。因此,2018年,长城汽车将旗下自管的大大小小的零部件供应部门整合成为精工、曼德,诺博、蜂巢四大零部件公司。根据规划,这四家公司将成为独立发展企业,既对长城汽车提供零部件开发,同时也面向市场提供服务。

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2019年上半年,在大环境不好的局面下,长城汽车的这种自我改变、主动融合的思维值得注意:过去一味把目光聚焦在账面数据上的时代已经过去了,在这场“马拉松长跑”中,未来看过程比看结果更重要。

勇往直前 稳健布局全球化

作为中国汽车的领军企业,长城汽车的全球化大幕早在上世纪90年代便已拉开,成为了第一批走出国门的中国车企。魏建军曾说,长城汽车有两大目标:第一是向海外发展哈佛品牌,到2020年,哈佛H6要做全球SUV单品老大,突破200万辆的年销量;第二是由中国品牌做到全球品牌,赶超日韩,成为国际汽车行业的主力军。

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2006年,长城汽车500辆哈弗CUV首次出口意大利,这是中国自主品牌汽车第一次如此大批量出口欧洲市场。俄罗斯是长城汽车最大的海外市场之一,也是哈弗长期深耕的战略市场。2015年哈弗首家自营4S店正式开业,致力于为俄罗斯消费者带来高品质专业SUV。今年第一季度,哈弗在俄罗斯销量同比增长201%,是销量表现最好的中国汽车品牌。

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今年6月初,长城汽车俄罗斯图拉工厂已正式竣工投产,与以往中国汽车企业在海外建立的散件组装工厂(KD工厂)不同的是,长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。投资约5亿美金,一期产能8万台/年,二期产能将达15万台/年,这是目前中国制造业在俄罗斯最大的投资项目,同时也是中国汽车品牌在海外建成的规模最大的工厂,投产后将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。

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图拉工厂顺利投产虽是哈弗的一小步,却是中国汽车工业走向全球的一大步。图拉工厂的落成将有利于哈弗品牌加速完成既定目标,打造更符合海外消费者购车诉求的优质产品;为哈弗在俄罗斯继续开疆扩土以及挺进欧洲市场,提供坚强的支撑;也必将助力长城汽车全球化迈入新阶段,助力国家“一带一路”战略取得新成果。纵观全局,长城的图拉工厂不仅仅是一个简单的制造基地,更是长城汽车,乃至中国汽车走向世界的一个跳板。

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“马拉松”是一场挑战自我的运动,而长城汽车背后蕴藏的正是马拉松精神。从在海外建立研发中心、KD组装厂、销售网点,到如今具备四大生产工艺的图拉工厂的竣工投产,长城汽车正从早期单纯的贸易出口,转向工艺技术标准的输出,在树立中国制造高端形象的过程中,以成本更低、实力更佳、更契合海外市场需求的产品塑造良好的品牌口碑,进而引领中国汽车品牌全球化取得新突破。(见习记者焦榕榕、张静波)

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责任编辑:王嵩
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