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全地形试驾后,重新认识上汽大众双途

2019-11-27 15:44:32 来源:河北新闻网
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编者按:11月份的石家庄,寒风凛冽。近日,上汽大众品牌不惧严寒,针对所有衷爱SUV车型的客户举办了一场全地形试驾活动,通过百米加速、驼峰桥、滚轴路、蛇形绕桩等道具试驾体验项目和专业越野赛道,考验一把途观L和途岳车型。对于这两款城市主流SUV来说,它们的越野性能到底如何呢?让我们再重新认识一下上汽大众“双途”这两款车型。

道具试驾体验项目和专业越野赛道表现可圈可点

“上汽大众途观L、途岳两款产品在满载的情况下,通过45°、30°斜坡、侧坡只需要稳住油门,爬坡时动力储备充分,轮胎没有任何打滑现象。”针对目前车市SUV产品层出不穷,质量参差不齐的现况,上汽大众内训师高敬尊表示,拥有200万用户口碑的途观L搭载第三代 EA888 2.0T发动机,七速湿式双离合变速器,爬山涉水,可谓如履平地。途岳更像是一头天赋异禀,实力全面而均衡的黑豹。原汁原味的德系设计和年轻人喜欢的硬核驾驶体验,都是途岳在这个细分市场立足的标签。

在专业越野赛道测试中,上汽大众品牌精英内训师苏老师介绍称,深度涉水对于汽车底盘的要求是很高的。试驾现场,途观L和途岳在水深没过二分之一轮毂的状况下,只需稳住方向盘和油门,就能轻松穿过深水坑。

能够保证深度涉水不进水,这足以证明途观L和途岳底盘通过性没有任何问题,其车身的紧密度是非常高,发动机的封闭性以及车尾排气设计布局合理,具备足够安全性。

“双途”两款车型市场销量表现一般,但仍旧销量过万

是不是神车?先看月销量有没有过万台。从中汽协10月份的销量来看,途观L销量16953台,排名第8位;途岳销量11671台,排名第23位。不过还是被竞争对手本田CR-V、日产奇骏甩在身后,而且也被同品牌一汽大众的探岳、探歌实现反超。上汽大众品牌的“双途”两款车型表现可谓一般。

数据显示,南北大众10月份的销量依旧名列前茅,但均出现不同程度的下滑,而日系厂商同比则呈现出逆市上扬的态势。在这其中,上汽大众的下滑趋势更加明显。分析近一年的销量表现发现,途观L月销量基本在1.7万辆上下徘徊。仅看销量数据或许会感觉该车的市场表现都还不错,但是这样的数据已不能再和几年前同日而语。

曾经的“神车”途观已经“老去”,途观L改款诚意不够,本田CR-V、日产奇骏销量竞争对手表现强劲。拿到接力棒的途观L肩负着延续“神车”当年优异的市场表现,尽管上市后还有销量过万成绩单,但途观L和途岳被同门师兄探岳探歌的实力与销量所碾压。

以途岳与探岳为例,两款车有哪些区别,谁更值得入手?

首先这两款都是2018年才上市SUV车型,而且名字都很相像。只不过途岳来自上汽大众,而探岳来自一汽-大众,严格说来,两款车有许多不同之处,我认为途岳整体可选性更强一些。

一汽大众的首款SUV称为探歌,是一款紧凑型SUV。探岳是一汽大众旗下的第二款SUV产品,该车车长为4589mm,轴距2731mm,定位为入门级的中型SUV。而途岳则是上汽大众的第四款SUV,该车车长只有4453mm,轴距2680mm,定位为标准的紧凑型SUV。因此从产品定位来看,探岳是入门级中型SUV而途岳只是一款紧凑型SUV,探岳要比途岳贵,性价比低。

从售价来说,探岳的定位比途岳高,起步价也比途岳贵了2万元。两车同属MQB平台,途岳是继承了途观丝绸之路版经典SUV布置,前/后排坐姿空间高度1013/ 975mm,较高的坐姿有着出色视野。1.17㎡超大全景天窗带来环绕式通透感,在同级车型中属佼佼者。而探岳虽然尺寸略大于途岳,但是空间表现还是要具体体验才有感受。

所以整体来看,途岳与探岳在外观、配置以及油耗等方面表现,存在一定的区别,途岳具备明显优势,整体性价比表现更突出。对于考虑这两款SUV的朋友来说,除非你非常钟意探岳的外形设计,否则从长期使用性价比角度来看,途岳很明显更适合入手。

本网点评:对于竞争如此激烈的汽车市场来说,如逆水行舟,不进则退。随着2019年4月上汽大众T-Cross正式面世,正式完成了其SUV产品的全细分市场补全。目前,上汽大众品牌拥有途昂、途昂X、途观L、途观L插电式混合动力版、途岳、途铠等多款SUV产品,覆盖广泛的细分市场,被誉为合资SUV“第一家族”。这也意味着,上汽大众向合资SUV市场发起总攻。

来源:河北新闻网
责任编辑:王嵩
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