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​宋PLUS精致舒适媲美豪车 这些亮点你知道吗?

2020-10-12 14:51:34 来源:河北新闻网
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最近国产SUV都在进行升级换代,哈弗H6迎来第三代车型;长安CS75PLUS也迎来中期小改款;吉利博越2021款也即将上市;在这种车型升级换代大背景下,9月16日,比亚迪全新车型宋PLUS上市。或许你和我有同样的疑问,比亚迪宋系列已经有经典宋、宋Pro、宋MAX等车型了,又来个宋PLUS产品不会重叠吗?宋PLUS的卖点是什么呢?跟哪些又是竞品呢?接下来我们一起来解开这些疑惑!

“解惑”之前,我们先来聊一下车型名后缀。如今在主流市场的车型中,车型名后缀成为了许多汽车品牌换代甚至中期改款车型的标识,如S、X、Pro、MAX、PLUS。何为PLUS呢?在很多人印象里,后缀带PLUS,仅仅是尺寸上的加长或加大。但事实并不只是如此。比亚迪宋PLUS,除了尺寸上是同级别内车身最宽的SUV外,产品的用料配置各方面也进行了全方位提升。如Dragon Face 3.0设计语言打造的精致颜值以及全球首次使用的渐变内饰等,都让它看起来更加豪华。宋PLUS不仅是一款全新车型,更是比亚迪追求极致的表现。宋Pro售价8.98万元-11.98万元;唐燃油售价16.58万元;而宋PLUS售价11.58万元-14.38万元。它补齐了宋Pro和唐之间的车型衔接,也填补了比亚迪在10万元-15万元这个价格区间的SUV车型空白。

那么问题来了:宋PLUS的主要卖点是什么?众所周知,它的竞品车型第三代哈弗H6指导价为11.59万元-13.49万元,主打高性价比且拥有较高保值率;长安CS75售价10.69万元-15.49万元,主打动力强劲的蓝鲸1.5T发动机以及大空间。在我看来,宋PLUS无论是设计的美感、制造工艺以及智联科技配置,都可以称得上是比亚迪献给市场最好的一款车。为什么这么讲?宋PLUS主要宣传卖点中,官方提炼了它的“四大首创”:全球首款量产渐变内饰、首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅、首次搭载比亚迪骁云全新1.5T高功率发动机。

宋PLUS的设计语言已经是Dragon Face 3.0,可以说已经进化了三代,更加成熟了。由奥迪法拉利奔驰的前任设计师操刀设计,宋PLUS外观内饰尽显高级感。前脸格栅设计融入了中国铠甲元素,这种铠甲点阵式造型有种刚猛之气;配合超宽一体冲压引擎盖设计,强化了宋PLUS宽体低趴风格,以龙遨游天际的姿态为灵感,形成的龙冲刺式贯穿腰线,构成侧面曲线,带来动感表现,也让车身曲面之间的光影效果更精致。宋PLUS定位为“中国首款宽体潮流SUV”,其长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm;长安CS75PLUS长宽高尺寸为4690/1865/1700mm,轴距为2710mm;第三代哈弗H6长宽高尺寸为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,在最能体现空间尺寸的三个参数——长、宽和轴距,宋PLUS都要胜过上述两位竞品,直逼途观L和昂科威这类市场公认的中型SUV。而它更加宽体、更加低趴的造型,在同级别中很难找到可以对标的车型。

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上面提到宋PLUS拥有“全球首款量产渐变内饰”,它到底有多“惊艳”?从方向盘到座椅,渐变元素贯穿整个内饰空间,墨浸棕与玄武黑的自然渐变,在视觉上颇为出众。我个人是比较喜欢这样的创新设计,很有个性而且细节看起来也较有高级感。据了解,为了实现这样的渐变色,比亚迪坚持和皮革供应商共同研发了一年多,最终攻克了所有困难,做成了现在这样的效果。而且,为了确保皮革面料“物性”的稳定,比亚迪做了一系列实验,可确保渐变颜色在80℃以上也不会掉色或者脱落。据比亚迪的说法,这款座椅由他们采用全新工艺开发,拥有完全的自主知识产权。在人性化设计方面,宋PLUS首次采用一体式镂空悬浮头枕座椅设计,这款由知名汽车座椅供应商佛吉亚提供的座椅不仅造型运动科技,关键是在人体工程学方面还十分出色,皮面软硬合适,可与人体无缝贴合,整体包裹性更强,还能改善肩背部支撑,让驾乘更舒适,即便是长途旅行,也不会觉得头肩僵硬。这种座椅我们在奔驰AMG、奥迪RS等运动车型上也经常见到。此外,宋PLUS内饰做工用料也同样具有诚意,大面积使用麂皮+软质材料的设计,不仅提升了内饰的档次感,也给了驾驶员以及乘客一个更为舒适的用车环境。

科技的融入,可以让整车的设计在内核上提升,这是表面体验和沉浸式体验的差别。宋PLUS首创了沉浸式副驾智慧数字交互面板。该面板具备温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达。如果我打开空调冷风,显示屏就显示冰雪一样的动态画面;调节空调温度,就会显示当前气温;忘记系安全带,会直接提醒在面前;还有空气净化、音乐播放等等功能应用时,都能呈现相应炫酷的信息效果。这些贴心的人性化设计,不仅方便,也丰富了副驾的乘坐乐趣体验,以及主副驾的甜蜜互动。

360°全景影像系统、全息透明影像系统、APP智能遥控也丰富了副驾的乘坐乐趣体验,以及主副驾的甜蜜互动。整车OTA远程升级……这些在比亚迪车型上习以为常的功能咱就不说了,宋PLUS一应俱全,我说一个目前应用还不算多,且很戳我痛点的功能——手机NFC车钥匙。宋PLUS与华为、小米等手机厂商合作,让手机可以变身NFC车钥匙,只要将手机靠近左前后视镜,不用带车钥匙,车辆也能解锁,而且哪怕手机没电没网也毫不影响。所以对我这种动辄忘带车钥匙的人来说,手机车钥匙格外友好。

在一些网友看来,相比起同级对手,宋PLUS最吃亏的地方在于没有2.0T发动机,毕竟哈弗H6和长安CS75PLUS除了1.5T发动机外,都搭载有2.0T发动机。事实上,发动机光看排量是远远不够的,在实际运行时,还要综合功率、扭矩、热效率和传动效率等表现。宋PLUS全系标配骁云全新1.5T高功率动力总成,最大功率可达136kW,最大扭矩288N·m。虽然做不到越级,但起码也是同级领先的。相比上一代,其功率、扭矩提升20%,发动机整机热效率达到38%,最高传动效率达到95%。宋PLUS虽然不是2.0T,但动力表现不输2.0T。据了解,哈弗H6最大功率124kW,最大扭矩285N·m。长安CS75PLUS最大功率131kW,最大扭矩265N·m,宋PLUS的功率扭矩都要比哈弗H6和长安CS75PLUS高。在动力性能方面,宋PLUS官方表示已经达到全球主流动力领先水平。值得一提的是,宋PLUS的动力强之余,油耗还不高,官方公布的百公里综合油耗为6.9L,和第三代哈弗H6相当。

此外,宋PLUS搭载三种动力模式,在ECO、Normal、SPORT三种动力模式下,搭配全新7速湿式双离合变速箱。它的底盘调校是由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克亲自调校的,一个硬技术指标是宋PLUS将前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的底盘优势以及舒适性、韧性发挥到极致。可实现5.55米同级别最小转弯半径,真正实现“一把过弯”。

从颜值惊艳到内饰惊喜,从驾乘舒适到智能交互,很显然,在11万元-15万元这个价格区间,宋PLUS的高颜值、高品质和高级感以及智能化配置方面很难被超越。当下,SUV市场竞争激烈,宋PLUS凭借其独到的产品优势,以越级实力开启B级SUV市场新蓝海,同时与宋Pro形成向上合力,组成宋家族更加强大的产品体系,塑造中国主流SUV新标杆!(张静波)

来源:河北新闻网
责任编辑:王嵩
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