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大空间、高智能!石家庄试驾广汽新能源Aion V

2020-11-17 10:43:44 来源:河北新闻网
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最高600km的NEDC纯电续航,可以完全打消续航焦虑!广汽新能源Aion V国内自主新能源大军的最新成员,17万元起的指导价,主打的是20万级别的家用SUV市场。日前,本网编辑在石家庄试驾了广汽新能源Aion V车型,5G+C-V2X车载智能通讯系统的搭载,让L3级别辅助驾驶未来可期。

豪横的后排空间,更可让后排三人轻松翘起二郎腿。4586/1920/1728mm的长宽高表现与2830mm的轴距全面碾压同级别的小鹏G3、威马EX5等竞品车型。造型上悬浮车顶以及前低后高的腰线,配合让Aion V整车侧面视觉相当跃动,而车头/车尾竖向线条的刻意运用,则为Aion V营造了重装机甲一般的威严气势,点名“机甲”主题。

隐藏式的门把手设计从Aion LX那继承了过来。车辆解锁时,门把手会自动弹出,挂入D挡行驶时,把手自动收缩,仪式感满满。Aion V的车尾设计相对就内敛很多了。整体风格倾向于简洁,设计上融入了些许机甲风格,塑造了颇为立体的切面造型,与下方黑色的梯形牌照位置相搭配,神似机甲面具。“寰宇刀锋”的尾灯组也颇具特色,灯组整体贯穿尾部与侧面,营造了灯光拖影效果,提升了Aion V造型的连贯性与辨识度。

拉开车门,Aion V的内饰在设计以及布局上都与大哥Aion LX有诸多相似,Aion车系标志性的两辐式方向盘及双连屏的加入让Aion V的内饰视觉有着较强的一体感。安置在方向盘及中控区域恰到好处的实体/触控按键,极好的照顾了行车时的功能盲操作。同时支持自定义语音唤醒的语音助手在功能性上也十分强大,标准的娱乐,导航功能都能通过自然语言或模糊语音轻松实现。

双12.3英寸的连屏完美顺应当下的汽车潮流,这套连屏对副驾的使用更加友好,也减少了行驶时曲面造成的光线散射。Aion V的全景影像功能。使用时,由各摄像头拼接的全景画面天衣无缝,还支持以3D视觉观察车辆周围的障碍物,而轮毂视角与车辆透视功能在倒车、挪位亦或是通过小巷时也能起到实质性的作用,对于新手司机很友好。

从数据的角度,Aion V上4586mm的车身长度与2830mm的轴距之间,有61.7%的轴长比给了车内空间,后排能为乘员提供一个半躺的姿势,而此时后排过道的余量,不夸张的说还能再睡一个人。这样的大空间也为Aion V提供了同级最优实用储物空间,整车隐藏25处储物空间设计。

动力方面,Aion V全系搭载了最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为350N·m的前置电机。根据车型的配置不同,Aion V NEDC标准纯电续航里程将有400km、530km以及600km三个版本。试驾过程中,Aion V在起步或低速时油门踏板回馈力度偏轻,动力的输出/响应十分柔和。在Normal模式下深踩油门,Aion V 350N·m最大扭矩的瞬间释放便会用强烈的推背感将我“弹射”出去,每一次随传随到的动力都像一次势如破竹的出击,动力输出连贯,让超车动作完全可以一气呵成。在ECO模式下,当脚离开加速踏板时,车辆会有比较明显的动能回收制动效果,达到降低能耗的目的。

就实际体验而言,Aion V无论内环路上的高速弯道还是高速巡航,Aion V都稳如“陆地坦克”,匹配优异的NVH、偏软的悬挂调教,以及软如沙发一般的前后座椅,Aion V在乘坐舒适性上的表现,同样足矣碾压绝大部分的竞品

本网点评:大空间、高智能,埃安V 23.96万元即可顶配开回家的价格,Aion V纯电续航达到600km,让我们忘掉续航焦虑才是它的价值体现。Aion V搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统,采用博世感知硬件系统(5个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个智能摄像头+4个高清全景摄像头),实现了全方位视角零死角,可在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手。

来源:河北新闻网
责任编辑:王嵩
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