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哈弗H6

哈弗H62018款

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哈弗H62013款

升级版 2.4L 自动 两驱 精英型 升级版 2.4L 自动 两驱 尊贵型

继续夺冠的节奏 试驾—全新哈弗H6蓝标

来源: 网通社 2017年04月09日 07:00 作者:徐跃翔

提到累计销量超过200万台,47个月销量冠军,单月销量超8万等等一系列数字你会想到什么?五菱宏光?不不不,这是一台SUV,它是哈弗H6。作为销量排行榜冠军的常客,哈弗H6国民车的形象已经深入人心。如今全新哈弗H6已经到来,各项革新的它性价比继续提升,虽然如今SUV市场已经是针尖对麦芒,在对哈弗H6进行短暂的接触后,我相信哈弗H6还将是销量冠军的节奏。

起初的哈弗H6正赶上中国SUV市场的兴起,以不错的质量表现以及性价比打响了第一枪。而如今的中国SUV市场竞争愈加激烈,从红海转至深红色,消费者的购物心态也趋于理性。如何将产品竞争力继续提升,去吸引消费者是重中之重。此次全新哈弗H6也正是围绕着这几点去做,新车将在4.19日正式上市,如今还没有确切的价格露出,预计将会定在10-15万元区间。

相比与之前哈弗H6的不断推陈出新,此次全面更换动力总成是最重大的升级,将1.5T发动机换搭2.0T以及1.3T发动机,2.0T发动机在动力层面上更强了,小排量增压发动机在油耗上也会有更佳表现。7速双离合变速箱的匹配也是现今的主流趋势,可以说动力总成的升级是此次哈弗H6的一大亮点。

既然动力升级是此次的重点,不妨我们先从驾驶感受方面开始。试驾车为2.0T版本,发动机最大功率145千瓦,峰值扭矩315牛米,相比之前的1.5T发动机要强劲不少。1.3T版版本车型并未体验到,其实1.3T应该是走量车款,未来如果有机会试到1.3T车型,对广大消费者而言应该更具参考意义,网通社也会继续跟进。

●全新动力总成动力足 行驶质感提升

相比1.5T发动机,这台2.0T发动机动力当然是要更给力些,但它也是那种随时会踹你一脚的感觉,虽然是增压发动机,动力爆发却并不是那么突兀,更多的是平顺。起步并不需要过多的深踩,油门很灵敏。不过想要更有快感,还需将发动机转速提升至2000以上,这时它才会迎来相对一个爆发期,动力感受不错。

双离合变速箱虽说是现如今的主流,但很多人依旧对它在换挡舒适性上、可靠性上并不是那么放心。可靠性放在一边,在舒适性上哈弗H6这台变速箱做的挺让人满意,即使低速行驶,双离合变速箱那种换挡顿挫其实不太感觉出来。急加速降档时又表现出很干脆,双离合变速箱换档快的优势也展现出来,这台变速箱可以在0.2秒内实现换挡。

在整个驾驶路线当中,均为柏油铺装路面,上下也没有过多的起伏,在这种条件下,哈弗H6在静谧性上表现很得当。悬挂在压过一些小碎石,或者过一些路面的接缝处,传入车内的震动其实可以忽略不计,这为乘客的乘坐舒适性打下坚实的基础。

文章标签: 哈弗 试驾 节奏 全新 责任编辑:徐跃翔
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哈弗H6

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参考价:6.58-14.63万

厂商:哈弗

级别:SUV

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