京港澳高速公路河北段将于年底通车，该段改扩建工程由石安改扩建段和京石改扩建段组成。继探访石安改扩建段工程建设情况之后，10月15日，记者又探访了京石改扩建段，了解其工程最新进展情况，提前感受高标准的设施。
工程进展：
京石改扩建段主体工程已完成95%
京港澳高速河北段全长434.558公里，其中京石段长224.678公里，石安段长209.88公里，概算总投资366.52亿元，其中京石段188.89亿元，石安段177.63亿元，是目前全国里程最长、一次性投资最大的四改八车道的高速公路改扩建工程。
京港澳高速公路京石段在河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是最主要的南北交通干线，是我省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道。
京石改扩建项目起于涿州市码头镇西杨合村北京冀交界处，向南经涿州、高碑店、定兴、徐水、保定北市区、保定南市区、清苑、望都、定州、新乐、藁城11个县市区，终止于石家庄市藁城彭家庄，接正在修建的京港澳高速公路石家庄至安阳(冀豫界)段改扩建工程。同步建设7处互通式立交连接线，途径安新、无极、正定3个县，合计73.637公里。
全线改扩建影视城、涿州、林屯、高碑店、定兴、徐水、商庄、保定、保定南、大福、清苑、望都、定州13处互通式立交，新建侯郎营、定州南、郭村、南双晶、李家疃、韩家洼、彭家庄7处互通式立交。
河北省高速公路京石改扩建筹建处处长陈君朝表示，京石段改扩建工程为全线双向八车道，路基宽度42米，设计速度120公里/小时，全线新、改建收费站17处，养护工区4处，服务区7处。
截至2014年10月10日，项目累计完成投资172.5亿元，占项目总概算的91.3%。其中主体工程已完成95%，服务区工程完成60%，收费站完成70%，交安设施完成30%，机电工程完成50%。
配套服务：
服务区、收费站全方位Wifi覆盖
当日上午，从保定市区七一路互通处出发，沿京石扩建段一路向北，路面宽阔、平坦，沿途看见有的路段处，施工工人正在划地面标线，中央分隔带的护栏同石安改扩建段一样，采用的是混凝土护栏，将有效提高防撞等级。“涿州62km，定兴24km……”，路面指示标横跨半幅马路，白色字样非常显眼。据河北省高速公路京石改扩建筹建处工作人员介绍，由于路面非常宽，因此采用龙门架做路标指示，还将在龙门架上安装滚动屏播报相关路面状况信息。
该段新建4处服务区，分别为藁城服务区、定州服务区、定兴服务区、保定服务区。“在服务区、收费站等实行全方位Wifi覆盖。随着时代的发展，高速服务区以及收费站的服务设施都要跟上。”陈君朝说。
人文景观
打造京石绿色景观文化长廊
据河北省高速公路京石改扩建筹建处工作人员介绍，在中央分隔带设计上，全线服务区和互通区段各向两侧延长一公里的植物防眩，并采取了三种常绿植物和花卉组合，为过往司乘提供舒适自然的视觉效果。
同时，根据所处地域人文特色，增加景观小品，如保沧枢纽段，提取保定直隶总督府特色景观“抱鼓石”为元素，制作小型雕塑，散置于中央分隔带内。重点部位设置京石标志景墙，如在下穿京石客专段设置内容为“京畿大通道”的景墙。
服务区绿化景观，主要由传统与现代园林表现手法相结合，以植物造景为主，以雕塑小品为辅，体现沿线地域文化特色，达到观赏、休闲、经济、实用的目的，给司乘人员提供一个休憩的空间。如涿州服务区设置了桃园三结义景观墙，景观植物则专门配置碧桃等。
现场感受新建段路面摊铺将于本月完工
行驶于京石新建段的新乐高架桥上，记者看到桥面底层已经铺好。京石新建段从新乐郭村互通开始到藁城彭家庄互通，共38.8公里。“新建段主线路面现在正在进行第三层摊铺，整体路面摊铺工程约到本月25号结束，服务区、匝道建设争取在本月31号结束。”京石改扩建工程第二总监办总监王利新表示，每天路面摊铺可以用4000多吨料，完成约2.5公里的路面建设。“主线工程结束后，剩下的主要是交通附属设施以及绿化的建设。”
木刀沟大桥是新建段的一座大桥，在桥附近，工人正在清扫路面的杂物。“每上一层路面都要将路面上的杂物清扫干净，保证工程质量。”王利新说。交通改观通车后过境车辆可避开石家庄市区
在京石改扩建段郭村互通处，记者看到主体工程已完工。从这里出发，一路往北，将直达首都。往南，一条岔路通往原京港澳高速路段，可从裕华路收费站口到达石家庄市区，另一条路为新建段，长38.8公里，新增设了收费站，从此收费站也可到达石家庄市区。沿路再往南，可到达我省邢台、邯郸，以及河南等地。也就是说，京港澳高速河北段通车后，过境车辆可不再途经石家庄市区直接南下或北上。
京石改扩建段相关负责人表示，京石段改扩建前，日均车流量为25000辆，预计改扩建工程完工后，将上升为日均60000至80000辆。
