“石安改扩建项目不缺资金、不缺技术、不缺人员，最难的事情是地方协调。”葛金城称，本项目主线及邯郸绕城公路东南段穿越3市、22个县区，地方协调工作千头万绪，协调不好老百姓就会堵路。
如何才能及时、有效地完成了各阶段地方协调工作？筹建处采取“因地制宜、多措并举”的办法，在相关法律法规框架下，不搞一刀切，寻求既保证地方合法利益又有益于推进工程建设的平衡点，及时完成了征拆、清表和取土等工作。2013年8月又不失时机的借助厅领导现场调研办公的机会，顺利解决了石家庄新家段征地拆迁中的两大难题，为施工成功营造了良好的地方环境，对保证工程进度发挥了重要作用。
石安改扩建工程，最长最大转体桥成功转体
9月11日上午，石安改扩建工程跨石德铁路桥成功转体。跨石德铁路转体桥位于石家庄藁城市廉州镇境内，是我省目前最长最大的公路转体桥，也是京港澳河北段改扩建工程全线唯一的转体桥。主桥主孔160米，双向8车道，线路全长0.99公里，主桥加引桥955米，转体部分单幅144米，重14300吨。该桥自北向南上跨南水北调的石津干渠、G307国道、石德铁路，其中石德铁路日通列车102列，属国家繁忙干线铁路，施工同时跨越春运、客运、汛期等，安全防护及工期压力巨大。转体桥具有工期紧、任务重、施工难度大、科技含量高、涉及部门多等特点，属于石安改扩建项目控制性工程。
在石安新建段新建六合同，该路段东边车道正在进行路面上面层施工，现场3台摊铺机、8台压路机同时作业。此新建段的29公里由青岛公路建设集团负责，据该项目经理张庆柱介绍，第三层路面的铺设是最后一层沥青，需要压路机反复进行6次作业。由于对路面的平整度要求非常高，渗水量测试每分钟要小于80毫升。按照正常操作标准每分钟只要小于200毫升即可。
渗水量测试每分钟要小于80毫升
按照正常操作标准每分钟只要小于200毫升即可
平整度要求非常高，石安修路人在认真检测
