在内饰仪表盘的设计方面，新大切左右对称的炮筒仪表盘给我的印象很不错，不仅清晰易读而且风格还显得非常的粗犷，虽然与牧马人等车型的设计风格上有所不同，但这也能看出JEEP对于大切的全新定位，全尺寸全能型SUV。

    三幅式的方向盘给人的机械感很强，尤其是下方的那条粗粗的辐条设计，让整个方向盘显得饱满了很多，而且在这个方向盘上集成了多项的实用性功能，比如音响、蓝牙以及定速巡航等功能都在其中，而且音响的音量调节以及曲目调节的按钮都在方向盘的后面，实际使用的感觉比在前面还要顺手，因为正常的方向盘握姿的前提下就可以轻松的控制这两个功能。另外方向盘也可以四项调节，而且是电动的，小功能按钮就在方向盘的稍微偏下的位置，使用起来也很方便。

    新大切虽然在外观和内饰方面都有城市化的趋势，但是本质依然未变，全时四驱系统和Quadra-Lift™底盘升降系统共同提供了不同的驾驶模式，包括自动、运动、沙地、雪地、岩石等路况的选择，在不同模式下悬挂和油门会做出不同的响应；另外可调空气悬挂预设了5个高度模式，在最大高度时可获得34.3°接近角，27.3°离去角和23.1°的通过角，以保证越野时的通过性。在停车时按动“PARK”键，悬挂即降至低点，方便人员下车。陡坡缓降也为驾驶者在越野时提供了不小的帮助，这点我们在稍后的越野体验中会讲到。

    在如今的豪华SUV市场，全景天窗似乎已经成了时下高档车型的标准配置了，甚至于很多入门级的SUV车型都已经装有全景天窗，所以对于主打多功能使用的新大切来说当然也不能落后了，而且该配置还是全系标配，所以不论您购买的是低配还是高配车型，都可以享受到全景天窗带来的惬意的畅快感。

    在车内空间方面，新大切的前后排乘坐空间都非常不错，尤其是经过加长的全车尺寸设计，使得新大切的后排乘客的腿部空间得到了很大程度的加强。另外，前排主副驾驶座椅均为多向电动调节座椅，而且副驾驶位置也提供腿部支撑调节，这点来说比较厚道。