车型三：长安福特麦柯斯
指导价格：19.48～24.58万元
适合人群：年轻且追求个性的MPV用户
福特产品的设计越来越年轻化，越来越具有运动风格，S-MAX也不例外，在所有MPV车型里它算是最具个性的一款车，时尚的外观，运动的气息，都决定了它更适合喜欢运动的年轻家庭。倾斜角度很大的前风挡提供了不错的视野。略显方正的车尾与凌厉的车头形成鲜明的对比，尾灯、后保险杠将车尾分成了三个部分，层次感很好，底部的双尾排也符合S-MAX运动的定位。
内饰方面，S-MAX与同平台的蒙迪欧-致胜基本相同，大量的银色装饰面板镶嵌在黑色的中控台中，现代感十足。大面积的暗纹装饰条则提升了中控台整体的档次感。圆形的空调出风口可以360度任意调节，相比百叶窗结构，可以做到想吹哪里就吹哪里。炮筒式仪表盘也很有运动风格，黑底白字非常清晰。不过最有特点的还是手刹的设计，与普通车型有很大区别，而这样的设计操作起来会比较省力。
S-MAX车身长宽高分别为4760*1910*1640，轴距2850mm。有了充分的车身尺寸保障，其空间当然也是毋庸置疑的，7座车型提供了三排座椅，前两排座椅空间绝对宽裕，即使身材偏胖一些的乘客乘坐也绝对不会感觉拥挤。而第三排座椅实用性也不错，往往很多车型的第三排座椅只能给宠物使用，但是S-MAX的第三排座椅乘坐一个成年人不成任何问题。虽然同样是2+3+2的七座设计，但是S-MAX的第二排三个座椅则是独立设计的，可以分别放倒和前后调节，第三排座椅的放倒同样可以获得一个超大的行李空间。
国产的S-MAX搭载了马自达的2.3L直列四缸16气门全铝合金发动机，最大功率达到117.6Kw/6800rpm，最大扭矩则是205Nm/4000rpm，这样的动力配置在同级车型中已算不错，但是与欧版的沃尔沃直列5缸涡轮增压发动机还有比较大的差距。国产版S-MAX匹配的传动系统是日本爱信的6速手自一体变速器，通过精心的调校，换挡非常流畅，而且6挡位也对降低油耗有很大帮助。G3P底盘设计也让我们对这款车的操控性有了全新认识，它不像一般的MPV那般过于柔和，其具有一定的运动表现，同时它又是一款比较舒适的MPV类型。
