车型五：广汽本田奥德赛

    指导价格：22.98～28.28万元

    适合人群：经济充裕的大家庭

    奥德赛明显属于那种精致细腻型的MPV。它的外观造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感时尚气息。整个车身看起来更加扁长一些，很像是一款较大的旅行轿车。

    除了精致的内饰和漂亮的幽蓝仪表外，奥德赛略微倾斜的挡把在方向盘右边中控台上，很方便就可以进行换挡操作，并且使得前排两个座位的空间没有传统档位阻隔，方便乘客在车内交换正副驾驶位置。值得提及的是，奥德赛的前排座椅中央的宽大扶手箱还可以放倒，放到后，前排和第二排之间形成小通道。即便不下车，乘客也可以很自如的移动或交换座位。

    虽然奥德赛车身长宽高只有4810*1802*1570mm，轴距也只有2830mm。但是在本田空间利用最大化的设计下，七座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说，第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。奥德赛的三排座椅都设有滑轨，可以自由调节安排车内空间。在商务需要时，完全可以将第二排中间椅背完全放倒充当中央扶手，而此时第二排就变为了两个基本相互独立的座椅。因此奥德赛构建于B级车平台，所以空间已不是问题，第三排可以轻松乘坐两个成年人也不会很局促，而且还提供左右两侧的舒适扶手功能。

    动力方面，奥德赛装备了一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm时候可以达到218N.m峰值扭矩。配套的为广本车系上常见5挡自动变速箱，不具备手动模式，但设置两个强制挡位D1,D2，可以应对大部分路面驾驶情况。尽管变速箱不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。奥德赛底盘采用双横臂式+类双横臂式前后悬挂支撑也很到位，车身侧倾很小，舒适度不错。

    除开入门车型，奥德赛也有足够的主被动安全措施：除开双安全气囊，还有前排侧气囊以及前后排头部等八个气囊。主动安全方面也有了VSC车身稳定系统，这对于行车安全而言有了足够的呵护。舒适功能就更不用说了，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、多功能真皮方向盘、后视镜电动折叠带加热、氙气大灯、自动头灯、大灯高度可调、带温度分区自动空调、后排独立空调、后座出风等等一应俱全。

    编辑结语：我们分别根据不同需求对适合家用的MPV做了一个推荐，其中长城嘉誉的空间是比较理想的，性价比也很不错。不过对于那些有更高用车需求的用户来说，马自达5和麦柯斯似乎更能在性能和舒适性方面有更好表现，特别是麦柯斯竟然还有一定的运动表现，这倒是出乎大多数人对MPV的习惯思维。

    而对于那些中年稳重消费群体来说，大众途安尽管空间表现一般，也不适合作为7座MPV，但其那种稳健的驾驶表现和较高品质体现可能更符合需求。奥德赛肯定是空间最为理想的，尽管它的轴距不是最大的，但合理的空间利用率以及优良的人机工程学表现的确可以满足那些大家庭的用车诉求，甚至作为商务用途也毫无问题。如果能够消费B级车的用户，转而选择奥德赛倒是一种不错的用车享受。