车型：歌诗图

    展馆：4.2馆

    作为一款跨界车，歌诗图与雅阁属于同平台产品，车身长4995mm、宽1900mm、高1560mm、轴距为2795mm。其车头轮廓以及前隔栅与雅阁非常形似。只是歌诗图还融入了其他车型的外形特色，可以将其看作是轿车、MPV、跑车的跨界混合体。粗壮的五辐式轮毂和225/60R18的轮胎，体现SUV车型风格。值得一提的是歌诗图的前刹车采用了双活塞卡钳和加大刹车盘和较低的底盘又非常贴近于跑车风格。

    歌诗图以“Advanced Grand Tourer”为设计理念，将轿跑车的时尚动感流线外观和敏捷操控、豪华轿车的宽大空间及舒适性、SUV的空间组合便利性等三种典型价值，“三位一体”地跨界融合。

    在内饰方面，歌诗图将有纯黑色和黑米双色两种内饰颜色可同挑选。歌诗图的中控台与第八代雅阁的中控台有着九成以上的相似度，差别在于部分配置和多处细节的造工用料，体现出歌诗图更高端的产品定位。与雅阁相比，歌诗图的导航系统新增了语音识别功能，双手无需离开方向盘也能通过语音来控制导航的各种功能。

    歌诗图(Crosstour)仪表台布局体现了Honda人机工程设计。洋溢梦幻感的蓝色背光仪表、融合多功能四辐方向盘、位于驾驶者安全视线内的高置式液晶屏幕、带十方向调节及记忆功能的驾驶席、宽大舒适的真皮座椅、前后排座椅加热等人性化配置都有配备。在降噪方面，歌诗图(Crosstour)采用了更多的隔音材料，并对车体做出了大量改进，降低了风噪;同时采用ASC主动降噪系统，通过车载音响发出反向声波，与发动机噪音相互抵消。

    歌诗图搭载了一台V6 3.5L i-VTEC发动机，该发动机独有的VCM可变汽缸管理技术，能够按照不同的工况让引擎在3缸、4缸和6缸之间切换。在6汽缸全部启动的情况下，歌诗图最大功率可达206kW/6200rpm ，最大扭矩为339N·m/5000rpm;而当发动机在3缸、4缸状态下运转时，又可以有效的降低燃油消耗，油耗水平达到7.5L/100km(90km/h等速行驶)，综合工况油耗也仅为10.4L/100km。VCM发动机的变缸操作完全自动运行，驾驶者可以从仪表上亮起的绿色“ECO”指示灯得知发动机已经进入3缸或4缸的节能状态。

    歌诗图(Crosstour)采用了全新设计的带复位弹簧的高置双横臂式前悬架，以及多连杆后悬架，保证了驾乘舒适性并提高了响应度;Honda首次采用的油压设置变化和节气门控制技术，增强了稳定性和操控感。歌诗图采用高智能化的5速自动变速器，并且，还配备了轿跑型双模式换挡拨片系统，在D挡和S挡均可以随时切换到手动换挡模式，带来随心所欲的操控及加速反应。而这一切都贴合了歌诗图多重跨界的风格。