整车悬架来自于奇瑞A3
整车详细信息不多，目前虽有测试车完成装配，但是并未进入路试流程，因此谍照的抓拍自然是不可能完成的任务，通过坊间透露的信息判断，整车悬架直接来源于奇瑞A3，这也是为什么前脸风格非常接近于A3的原因之一，轴距由A3的2550mm拉长15厘米，达到了2700mm，很自然的长度也要做适当的改动，再加上更为舒展的尾厢造型，预计长度达到4.6米，宽度方面也会做适当的改动。
现款奇瑞A3
至于发动机的搭配，可以很肯定主打二代DVVT发动机系列，最小甚至可以考虑到1.5DVVT的搭配，当然主流动力排量还是1.6DVVT，选择谁对于奇瑞而言都不是大问题，关键看市场需求与国家政策制定这两个双重制约因素在未来会有何种变化而定，自动档的匹配目前也已选定为奇瑞自产的CVT变速器，近期已有A3 1.6DVVT+CVT出租车现身芜湖出租市场做上市前的耐久性、可靠性测试，预计明年上半年能够达到上市要求，当然M16本身最为乐观的上市时间恐怕要耐心等到2012年初，如果测试进度顺利的话，目前最值得期盼的还是等待测试车谍照的抓拍，搜狐将尽最大努力在第一时间呈上新鲜谍照。
在沉寂近两年之后，今年奇瑞动作颇大，除了旗云3、东方之子、A1等改进版车型谍照外，还有全新推出的B16、A01、X3等等，临近年终，又一款全新车型渐露真容。
全新车型编号上看属于奇瑞的第三代车型系列，与其保持同一水准的就有B16（旗云6）、M16（奇瑞A4）、S19、T21（瑞麒X3）等车型，目前除了M16未能现身外，其它几款不是谍照现身就是专利申报图透露了外观造型式样，而A16则是无论是谍照还是专利申报图都未曾出现过的一款全新车型，现在通过独家谍照来为您揭开其神秘面纱。
奇瑞测试车型在伪装措施方面历来不太重视，一般都是通过前后大灯、保险杠等来达到外观伪装目的，这次到是在外饰件方面做的非常到位，几乎就是完整状态露面。当然在灯具上还是临时借用于其它现销版车型，好在灯具轮廓掩盖的不是非常严密，大致轮廓依然可以辨别，清晰的柳叶眉式前大灯很接近于奇瑞A3轿车，前进气格栅设计的有些前卫，这可能是出于前LOGO摆放位置的考虑，另外也有可能是略微隆起的前鼻式设计的需要（这可以由前机舱盖边缝线判断出来）。
前保险杠辅助进气口与前雾灯采用一体化设计，边缘等宽式略凸线条设计虽然平淡，但也符合近年来的设计潮流。
