随着广州车展的跟进报道，诸多新车型的释放吸引了多数人的眼球，但是展示归展示，关键还是上市时间，与其望梅止渴，不如看看最新的220期新车准入目录已有哪些车型入围，毕竟上市车型才离现实更接近。

    上海大众NSM轴距拉长至2803毫米

    目录编号：SVW71410/71810/72010

    上海大众NSM

    大众自从奥迪A6加长变更为A6L之后，胃口大开，几乎旗下的B级及以上车型都热衷于拉出个L，最新推出的NMS也不例外，与国外版相比，轴距拉长至2803mm，与现销版领驭几乎一致，当然好处不用多说，光是空间的扩展这一项对于中国消费者而言是最对胃口的策略，由次引发的狂潮几乎席卷整个中国车市，虽然坚持本色者不在少数，但德国三架马车中的宝马与奔驰算是纷纷跟进，宝马甚至在筹划3系拉长的计划来应对奥迪A4L。

    动力方面匹配了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷增压发动机，其中1.4TSI最值得关注，在获得动力性能保障的前提下，最大限度的降低了用户的购车费用，可以享受1.6L及以下排量的节能减排优惠政策，另外车船税也可适当降低费用，相比之下，日韩系这样的对手几乎没有开发小排量增压机型，都在采用最小2.0L的策略，何况是7速DSG的搭配更是引人侧目，这套黄金动力组合确实瞄杀了许多消费者的腰包，另外相比现销版驭，后者那过于偏瘦的宽度借助这次换代也得到了大幅度改善，由原先的1765mm增加至1834mm，增加了近7厘米，肩部宽度的改善会非常明显，当然这些改善是否意味着价格的水涨船高？还是让我们拭目以待其正式上市后的官方指导价格吧，最起码现销版领驭与NMS还有段非常漫长的蜜月期，这点没有任何疑问，捷达都能卖上二十多年，何况是十多年销售历史的老帕萨特改版。