日前，有消息称斯巴鲁与奇瑞汽车就国产问题进行接触，暂且不论这个消息的真实性，但斯巴鲁确实是迫切希望车型国产，这要源于其销量不断走高需求量逐渐增加，在去年年中斯巴鲁系列车型已经累计销售10万辆。斯巴鲁这些成绩的取得与庞大集团是分不开的，准确的说是隶属于庞大集团的中冀斯巴鲁销售公司，正是它的努力促使斯巴鲁这个日系“二流”品牌销量不断走高。

    一、维修贵-服务差中冀巨资鼎力解困

     作为小众品牌的斯巴鲁在进入中国市场后，所存在的问题也逐渐暴露出来，在越来越多的消费者成为斯巴鲁车主的同时，车型质量问题、高昂的零配件价格、不外销的零配件政策和售后服务网点少、服务质量差成为斯巴鲁车主的烦恼，这让不少选择斯巴鲁的客户后悔当初的选择。虽然问题众多，但着急的并不是斯巴鲁而是代理商中冀，作为总经销商实际上承担却是厂商的责任。

    为解决斯巴鲁存在的问题，中冀首先于2004年设立了总面积达9500平方米的进口车配件中心，接着又建立了24小时客户服务中心，并于2008年投资建设了技术培训中心解决售后服务质量。另外中冀还牺牲经济利益，在去年在所辖区域内全面下调斯巴鲁零配件价格，调整范围涵盖斯巴鲁自2004年正式进入中国市场以来的所有车型，整体零配件平均降幅在20%左右，最高可达40%。

     可以说中冀为斯巴鲁的发展做出了突出贡献，而实际上这些本应是斯巴鲁来做的事情，却由经销商一力承担，从侧面也反映了斯巴鲁的不作为，仅是坐享销量提升带来的丰硕果实。其实，中冀的贡献还不止于此，经销商网络也是其多年努力的成果，良好地促进车型销量的提升。