华泰圣达菲车内空间

    它的内部空间与老现代款圣达菲完全相同，只是不同的是华泰圣达菲的第二排座椅不能放倒，这是一件很遗憾的事情，如果需要放置比较大件的物品的话……不过所谓的不能放倒是因为第二排座椅的靠背只能很有限的向前倾倒一点而已，所以基本上与不能放到没什么太大区别，所以华泰圣达菲如果仅仅只能放置一些家用常用的装备而已了，这点很没有SUV的“风度”。

    华泰圣达菲后备箱储物空间

    圣达菲目前有三款，分别装配了2.7L V6全铝制汽油发动机、1.8T柴油发动机和2.0L VGT柴油发动机。从舒适性看，由于采用了麦弗逊的前悬和五连杆多梯次的后悬，所以在复杂路况中圣达菲的悬挂很舒适。

    华泰圣达菲发动机

    上坡道路满载的2.0L柴油圣达菲表现更出色。在急加速时，两款车的手自一体变速箱均没有出现明显的顿挫感。带助力转向的方向盘和T形中控台以及调效良好的刹车系统，使操控起来比较轻松。

    笔者小结：

    对于华泰圣达菲的动力系统编辑我就不做过多点评了，显而易见2.7L发动机来自于老款的现代圣达菲（参数请见下页），而柴油版发动机则来自于现代特拉卡车型，只是感觉华泰汽车如此国产现代汽车感觉很不舒服，比如现代的新圣达菲已经上市很久，但是更老款的圣达菲却依然存在于国内市场，一定要卖老款的？如果把现款圣达菲国产化，是否会更受人欢迎呢？难道还是要等到现款圣达菲淘汰了在国产么？