行人探测系统依靠进气格栅内的雷达、内外后视镜处的摄像头和中央控制单位，对道路进行监控。在发现即将进入道路的行人时，车辆会迅速作出反映，它可以探测到身高在0.8米以上的行人，避免撞人的车速是低于35km/h。对于路况复杂的中国来说，这一系统具有较强的实用价值。在时速30km/h~200km/h范围内，ACC自适应巡航控制系统可以进行工作。

舒适性配置方面，沃尔沃新S60可以提供电动天窗、发动机无钥匙启动系统、多功能真皮方向盘、带记忆功能的电动调节真皮座椅、前后排座椅加热、GPS导航系统、Volvo SENSUS多媒体信息交互系统、车载蓝牙系统、后排遮阳帘、双区自动空调等配置。即便是以豪华车的标准来衡量，新S60的舒适性配置水平也可以让人满意。

沃尔沃新S60想要在激烈的市场竞争中立足，除了要具备不错的自身条件之外，它还需要拥有极具竞争力的价格，像S40那样盲目自大以紧凑型车的身段去挑战宝马、奔驰中级车的错误当然是不能再犯，否则新S60会像它的小弟S40一样沦为滞销车型。

虽然在宣传上，沃尔沃始终强调自己的豪华品牌定位，但在欧美市场它却是一个定位于大众与宝马、奥迪之间的中高端品牌。在美国市场，大众迈腾2.0T车型的售价为2.7195万美元，奥迪A4 2.0T前驱车型为3.23万美元，沃尔沃S60 2.5T前驱、3.0T四驱车型为3.0975万美元、3.77万美元。从价格上不难看出，新S60的售价介于迈腾和A4之间，进入中国市场之后，它也应该遵循这样的定价策略。

在德国市场，同为2.0T的沃尔沃新S60和XC60的含税价格分别为3.175万欧元、3.625万欧元，后者的价格是前者的1.14倍左右。结合中国市场进口XC60 2.0T车型39.8万元的售价，新S60 2.0T车型的价格似乎应该在34.8万元左右。但考虑到国产A4L 2.0T车型的官方售价只要30.98万元、国产S80L 2.0T车型不过36.8万元，新S60很可能会把起步价格调整到32.8万元左右以保持一定的市场竞争力并与S80L拉开档次。至于顶配的新S60 3.0T四驱车型，其价格很可能会在55.8万元上下，因为XC60 3.0T四驱车型的官方售价也只要56.8万元。

在销量上比肩宝马、奔驰、奥迪跻身主流豪华车阵营，一直是沃尔沃轿车在中国的梦想，但从目前市场现状来看，进口新S60想在3系、C级、A4L的包围中立足并不容易。迫于销售的压力，国产318i、C180K的市场售价已经跌至26万元左右，虽然它们在空间和加速能力上不及新S60 2.0T，但宝马、奔驰在国内市场的品牌号召力是沃尔沃所不具备的，再加上直线加速性能同样优异且空间更为宽敞的A4L，新S60想在市场上成为主流并不容易。以沃尔沃轿车“2015年达到20万台销量和中国豪华车市场20％市场份额”的目标来分析，新S60应该会在不久的将来落地国产，售价25万元左右的沃尔沃中级车应该具备与宝马、奔驰在销量上对抗的资本。