改革开放以后,作为最早进入中国汽车市场的“老三样”之一,或销声匿迹,或风光不再,惟有捷达以其卓尔不凡的品质和皮实耐用的特性,“俘获”了一代代消费者,至今畅销不衰。
寒来暑往,白驹过隙。捷达已在国内上市20年,无论市场走向如何兴衰更迭,抑或顺势而上抑或逆市飞扬,始终保持良好的销售势头,牢牢占据全国各大车市销量排行榜的前三甲。而在2009年之前,更是销量榜首位的“常客”。据中汽协最新数据统计,捷达2010年累计销量接近23万辆,月均销量2万辆。今年1月,捷达销量又高达23800辆。
改革开放以后,作为最早进入中国汽车市场的“老三样”之一,或销声匿迹,或风光不再,惟有捷达以其卓尔不凡的品质和皮实耐用的特性,“俘获”了一代代消费者,至今畅销不衰。
寒来暑往,白驹过隙。捷达已在国内上市20年,无论市场走向如何兴衰更迭,抑或顺势而上抑或逆市飞扬,始终保持良好的销售势头,牢牢占据全国各大车市销量排行榜的前三甲。而在2009年之前,更是销量榜首位的“常客”。据中汽协最新数据统计,捷达2010年累计销量接近23万辆,月均销量2万辆。今年1月,捷达销量又高达23800辆。