车型一：长城哈弗H5
价格：9.48万～16.88万元
近期优惠幅度：近期优惠8000元左右，自上市以来，长城哈弗H5一直是热销紧俏车型，如今有8000元的优惠实属不少了。
优点：总的来说哈弗H5是一款比较超值的SUV，价格相对比较低，也比较省油，车内空间比较大，动力也很充沛，这些都决定了哈弗H5有着不错的市场表现。
缺点：配置相对较低，做工比较粗糙，悬挂偏软，过弯不能提供更好的支撑性，刹车能力也有待提高。
哈弗H5欧风版的车身尺寸比现款的哈弗H3略微小一点(长4649mm、宽1810mm、高1745mm)，但采用了相同的的车身框架和技术平台，只是在外观、内饰方面都进行了全新设计，展现不同的SUV样式。
哈弗H5欧风版采用了轿车味道更足的直瀑式设计方式。圆筒式的空调出风口、大屏幕音响导航系统、全自动空调控制面板在同一个平面上依次而下，整体感比以往更加强烈，而操作时也更为清晰方便。
后备箱尾门采用了电磁式开启控制，轻轻一按，提手一拉就可以轻松打开。后排座椅可以6:4放倒，全部放平后，后备箱容积将达到2074L，而且由于后备箱的开口较大，离地距离也比较低，取放物品相当便利。这样的空间表现，就算是周末一家人出游或是到商场疯狂购物都没有问题。
哈弗H5的2.4L 4G69发动机在2500-3000转的范围区间能够输出200牛米的最大扭矩。虽然H5有着1.7吨重的庞大车身，但200牛米的峰值扭矩一样还是会让轮胎出现短时间的轻微打滑。而TCS一旦检测到轮胎打滑就会马上进行干预：转速下降、轮胎制动...最终影响测试成绩。经过几次的尝试后，3500转才是哈弗H5快速起步的最佳起始转速。
在制动测试环节上，哈弗H5表现的并不是很理想。经过几次刹车测试后，热衰退现象明显，刹车距离明显增长。日常驾驶时的问题不大，但如果在连续刹车的路段驾驶就不是很让人放心了。
进行绕桩测试时，哈弗H5的偏软的悬架不能给车身提供很好的支撑，车辆重心的左右摇摆使得车辆的操控变得尤为困难。
