奇瑞E5
看点：基于旗云3（老A5）打造
展馆：W3馆
造型设计：外观上奇瑞E5与旗云5属于同一时期的改进车型，两者的项目启动时间相接近，以至于造型方面存在着诸多相似之处，当然根据各自原型车的造型风格做了适当的细节调整。奇瑞E5是基于旗云3改进而来，原车圆润的风格使得前端造型必须契合整体造型，这反而使其造型较之旗云5更为出彩，旗云E5的前脸设计相比现款要成功许多，新车的前脸给人一种非常沉稳的气息。各零部件之间的设计联系更加紧密，同时也没有了以往车型的生硬感。旗云E5的车身尺寸为4580×1760×1483毫米，轴距为2600毫米。
内饰设计：E5的内饰风格接近于韩系车型，最容易联想到的就是现代悦动。当然也只是风格上的接近，毕竟同属于亚洲，审美层面上会非常接近。内饰最大的亮点在于储物格的设计明显较多，随处可见的储物格便于放置一些随身小物品。音响采用一体化设计，根据初期谍照来判断，此次曝光的图片应该属于高配版本，低配版可能会采用简单的CD音响设备。此外本次露面车型包括1.5MT与1.8CVT两个动力版本，这与目录申报资料信息完全吻合。
仪表盘采用双圈式设计，左边内嵌油表，而温度表预计综合至中间位置的行车电脑显示屏内。整车目前还未发现ESP的身影，预计配置的可能性不大，整个E5系列将会明显区别于瑞麒G3，后者的起步价预计在8万元上下，而E5则可能定价在6万左右。价格上的差异势必要依靠配置来体现，毕竟两者都是由老款A5改进而来。后排空间：后排秉承于原型车，只是在几个细节层面做了调整，一个是后头枕由原先的可伸缩型更改为固定式，同时在车门上增添了一个大尺寸规格的水杯槽，可以轻松放入一个较大的水瓶。
动力方面，公告中的旗云E5只出现了一款1.8L发动机。这款发动机依然是奇瑞服役多年的SQR481FC发动机。暂时没有新发动机的引入，一方面说明了奇瑞迫切希望这款车型能够如期上市，另外一个方面也不排除旗云E5上将会有性能更好的新发动机出现。
