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    近年来随着汽车产业快速增长，越来越多的家庭开始购买首辆新车，由于各种原因引发的投诉、纠纷，厂商店大欺客屡见不鲜。去年底山西境内“依维柯禁止上高速事件” 经过媒体报道后被竞争对手抓住把柄，无限放大事故背景，从而引发品牌危机公关，至始销量现在有所下滑。

    商用车品牌市场霸主之争 南京依维柯VS福特全顺

    河北新闻网11月25日讯（记者 王嵩）河北石家庄某家4S店展厅内，一个X展架引发了商用车南京依维柯对战福特全顺品牌市场霸主之争，引起广大网友广泛关注。业内人士分析，南京依维柯遭遇品牌危机公关，福特全顺趁势迅速占领石家庄商用车市场。

    昔日为中国快速客运立下汗马功劳的商用车霸主依维柯，今年遇到了麻烦事！

    X展架具体内容涉及两方面：一是山西朔州发生一起重大交通事故，一辆超载的依维柯客车与一辆大货车正面相撞，当场死亡22人，两人受伤；二是山西晚报2010年8月19日的一篇报道“即日起至年底营运依维柯禁止上高速”。几起交通事故为何与南京依维柯过意不去？

    就此事记者采访了河北新维汽车销售公司的师华胜经理，师经理表示：“哪个车没有出过交通事故，江铃福特全顺的工作人员断章取义，恶意竞争诋毁竞争对手，太不道德了”。另据了解，石家庄地区依维柯总体市场占有率比福特全顺要高的多，但是2010年依维客的销量截至当时，为150台左右，福特全顺大概在180—200台之间。

    山西省交管局副局长李新生表示：“一听依维柯出事，就惊出一身冷汗。依维柯不能出事，也出不起事，必须严管。”行业专家分析，能让政府工作人员如此揪心，南京依维柯厂家肯定没处理好事件影响的公众，特别是当地政府和消费者，不管他们是对是错，作为一个企业，不要忘了自己的目标是利润，要销售产品，在很多方面就必须做一个弱势组织而不是强势组织，这样才能够在激烈的市场竞争中生存。

    据业内人士介绍，显然南京依维柯厂家没有意识到问题的严重性，经过媒体报道后被竞争对手抓住把柄，无限放大事故背景，从而引发品牌危机，至今销量仍有所下滑。