普拉多
2010款丰田普拉多VX 白色
最后来看看丰田的普拉多，从第一代普拉多(那时候还叫霸道)开始，它就秉承了硬派SUV的设计，非承载式车身从来没有变过，还有和W5类似的前双叉臂后五连杆悬挂设计。这代普拉多问世时间并不长，全新的外形和内饰都让人十分期待，而越野性能可以说没有半点下降，反而在电子设备的帮助下还越来越强。
2010款丰田普拉多VX 白色
普拉多配备了四项全新的有关于越野的配置，首先是多地形驾驶辅助可选系统(MTS)，不同模式下，电脑会对发动机、变速器等做出调整，最大程度的获得驱动力。其次多地形选择功能监视系统(MTM)，通过位于车头、车尾以及两个外后视镜处的摄像头，我们就能清楚的知道自己车子的位置。
剩下两项编辑认为是最能提高通过能力的配置，低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)，启动此功能时，无论是上坡还是下坡，你不需要考虑油门和刹车，车辆可自动保持0-5km/h的速度前进。最后是动力调节悬挂系统(KDSS)，它并没有相关的按钮控制，是自动控制，类似于自动断开或连接的防倾杆，越野时KDSS可以让车辆的防倾杆不发挥作用，使车轮拥有最大的上下行程，以保证良好的抓地力。
2010款丰田普拉多VX 白色
购车费用：以最贵车型(2010款 4.0L VX NAVI)为例，全额购车款项为781222元，其中包括裸车价698000元、购置税59658元、上牌费用500元(4S店代收)、车船税480元、交强险950元、常规保险金额(第三者责任险5万)21634元等。
