超强越野性能 彰显品牌魅力
Pajero Sport从1998年诞生至今，凭借超强的越野性能成就了无数越野爱好者的越野梦想，帕杰罗•劲畅一样延续了Pajero Sport这种纯正越野车的性能，尤其是继承了三菱经典车型帕杰罗优秀的越野血统，实现了车辆卓越的“高速行驶性能”和“超强越野性能”，这一特质也让帕杰罗•劲畅纯越野SUV的定位实至名归，彰显出进口三菱卓尔不凡的品牌魅力。
作为一辆纯越野SUV，帕杰罗•劲畅采用了可靠性和耐久性俱佳的非承载式车身框架结构，坚固的钢架大梁为整车提供了很强的车身刚性，也确保了车辆行驶时对乘客的安全保护，实现了完美出色的车辆控制。与非承载式车身框架相匹配的是三菱汽车的独门利器——超选四轮驱动系统（SS4），拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。帕杰罗•劲畅采用了可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器，即使在苛刻的越野路面下也能提供强大抓地力和爬坡力，提高了车辆在恶劣天气及复杂路况下的应对能力。 帕杰罗•劲畅前悬挂系统为双横臂式独立悬挂，后悬挂系统为带稳定杆的后部3连杆螺旋弹簧式悬挂，而且悬挂行程较长，能有效过滤掉来自越野路面的颠簸，同时达到了较好的乘坐舒适性，配合与帕杰罗媲美的最小215mm的离地间隙、高达36°的接近角、24°的离去角以及23°的通过角， 帕杰罗•劲畅的越野性及通过性堪称完美。
动力性能方面，目前引进的帕杰罗•劲畅搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机。和以往的3.5L V6发动机相比较，最大功率值提高15％以上（目标值）的同时，还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖，树脂进气可变进气歧管等部件，重量也减轻了约30kg。与MIVEC发动机匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱，保证了优良的操纵性及燃油经济性。
