连续数月销量环比下降，厂商纷纷下调销售目标，目前的国内车市显然很“不给力”。面对下半年依然严峻的销售形势，“金九银十”的传统销售旺季也许是大多数厂商唯一的救命稻草。本着“早起的鸟儿有食吃”的精神，在八月不少厂商推出了自己的重量级新车，希望藉此再度催热市场，在“金九银十”的战场上抢占先机。

本月上市新车数量多达23款，一扫前两月新车市场的冷清局面，而且热点车型颇多，既有国产新宝马5系Li这样的豪华车重磅出击，也有国产技术流奇瑞A3的重装上阵，还有中级车新科销量冠军朗逸新款的再接再厉，更有现代瑞纳这样的全新首发重点车型。除这些热点车型之外，本月还有自主轿跑比亚迪L3、韩系SUV主力2011款狮跑、韩系高级车新锐起亚凯尊、日系雷克萨斯的三款豪车等新车上市。

车型：新宝马5系Li

售价：48.96—79.16万

上市日期：8月5日

早在北京车展就露脸的新宝马5系Li有四款车型强势上市，国产新5系Li的显著改进就是将“轴距加长”的中国特色继续发扬光大，在国外新5系标准轴距产品基础上轴距加长了140毫米，比上一代国产5系Li长80毫米，达到了3108毫米，仅比现款7系Li短了120毫米。国产5系Li在外形上与海外版保持一致，与7系非常相似。在动力方面，528Li和523Li装备了3.0升和2.5升自然吸气直列6缸发动机，旗舰535Li配置3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，全部车型均采用8速手自一体变速箱。在安全配置方面，自动泊车辅助系统、平视系统、夜视系统、车道保持系统、并线辅助系统等尖端装备在高配车型上都可以找到。在热门的节能技术方面，新5系Li应用了宝马高效动力技术，包括有制动能量回收系统、电动冷却液泵、电动转向助力、智能降阻进气格栅以及低阻节能轮胎等装备。

新5系Li继续迎合了国人对大车的喜好，同级车中最长的轴距和升级的配置使其具有了越级的竞争力，加长车身使整体外型有了7系的范儿，配置上顶配车型也拥有了不少和7系相同的高级装备。因此，虽然新5系Li整体价格区间略有提高，但总体来看市场竞争力提升明显。

车型：奇瑞新A3

售价：7.58—10.08万

上市日期：8月12日

新A3上市三厢、两厢各四款车型，价格区间比老款略微上移。1.6升排量车型全为五速手动配置，1.8升排量的车型则配置了进口现代四速自动变速箱。新A3最明显的改进是在主力1.6升车型上换装了1.6升DVVT+VIS（双可变气门正时和可变进气歧管）发动机，最大功率93Kw，3900转时就能达到最大扭矩160Nm，从指标上看已经能与通用英朗装备的新一代1.6升DVVT发动机以及悦动的1.6升CVVT发动机一较高下，而且其油耗也下降了24%。一举摆脱了老A3发动机动力不足、油耗大的痼疾。另一个重大改进就是针对内饰部分，换装了全新设计的黑灰米黄双色内饰，更符合目前主流审美趋势，大面积的银色面板装饰的中控台更加年轻化、整体感更强。

A3完成了上市以来最重要的一次改款，延续了老款优秀的操控性能和厚道的安全配置，对于认同度较高的外观方面也没做任何改动，重点解决了老款A3最令人诟病的动力系统问题，同时对略显过时的内饰部分进行了重新设计。经过此轮升级，A3离自主紧凑车精品的目标又前进了一大步，如果再能装配上自主的CVT无级变速箱并适当加长车身，相信会更具市场竞争力。