本期(12月16日-12月22日)投诉排行榜显示，同比上期，在今年豪华车投诉前十排行榜中，彼此增量都不大，但奔驰S级重回前十行列，意味着奔驰C级、E级、S级都已经进入豪华车投诉前十的位置，并且该三个车系的投诉总量已经达到53宗，也是上榜企业中投诉最多的。

    企业投诉排行榜在继续几周出现交替波动后，本周恢复平静，企业排名同比上期未出现任何变化。长安福特继续高企榜首，而吉利汽车紧逼上海通用，目前差距已经缩小至5宗，大有取而代之的趋势。

    榜单显示，本期上榜的奔驰三个级别的投诉累加已然达到53宗，在所有上榜厂商中也是投诉最多的。

    据来自奔驰官方的说法，今年其销量目标将达到14万辆以上，同比增长达到119%。

    据悉，目前奔驰的投诉主要集中于以下几个方面：新车质量频出，与豪车品质不对称；B200高速上容易熄火，存在重大安全隐患；多个车型轮胎鼓包现象严重；4s店服务差，收费高等。江苏无锡的魏先生所购买的奔驰ML350在购车后三个月的时候，正常行驶中出现方向失灵、ABS锁死，所幸当时司机措施得当，没有造成事故。为此向厂家讨要说法，至今无果。浙江宁波的宁先生在2008年购买的奔驰S350，同样也是在三个月内就出现刹车失灵的情况，后来虽然更换了刹车总泵，但问题并没有解决，此后反反复复7次维修，也一直没能彻底解决。在今年三月份的年检中，更是因为制动系数未达标而没有通过年检，多次向厂家反映问题同样没有任何回音。

    如果说上面的这些车主问题还能得到厂家的处理，那么上海李先生就更憋屈了。开到200公里时出现熄火现象，找4s店作检修索赔，后又在网上看到该车型自动熄火的问题较为普遍，故希望厂家能够给予明确的说法。投诉当天接到电话称会重视处理，但此后再无接到任何协调处理电话。而让人意外的是，厂家向汽车投诉网反馈结果称：客户和车辆信息不完整，无法查询！这让车主对奔驰感到彻底失望。

    随着越来越多的B200熄火现象的频繁发生，他们不得不质疑该款车存在致命的质量缺陷，更有网友直接指出了问题车的范围：车架号后六位55-57打头的。但由于未能从厂家方面获取相关信息，因此无法就此作出判断，但事关行车熄火如此严重的安全隐患，建议企业能够及时作出说明，以消除公众的疑惑。