既然是底盘测试车，车辆上部采用现有车型的外观就没有进行伪装的必要了。这辆福特嘉年华跨界版的底盘测试车曝光了路试谍照，并首次公开了底盘的照片。

    从所公布的后桥结构来看，嘉年华跨界版并没有搭载四驱系统，后悬架采用了拖曳臂式的非独立悬架，如果未来所有嘉年华跨界版都采用相同后桥的话，那么将完全没有可能再装配四驱系统。

    在车身底部处发现了为传动轴以及后桥差速器所留出的空间，油箱也采用了马鞍型的样式，这一切又都是为四驱准备。于是可以大胆猜测，未来嘉年华跨界版将根据车型驱动形式的不同而采用不同类型的后悬架，两驱车型采用拖曳臂式非独立悬架，四驱车型则采用独立悬架。

    照片中所展示的测试车还在车顶增加了配重，以模拟更高的重心带来的运动特性，以便进一步调校悬架。嘉年华跨界版将拥有不错的通过性，未来车辆的外观部分将更多的配合离地间隙来凸显车辆的越野风格。

    动力方面，由于车身重量的增加，全新嘉年华跨界版或许将采用更大的动力进行匹配，不过目前还没有得到进一步的消息，预计新车将在2012年正式亮相。