编者按：2010年度涉及汽车质量问题的投诉中，发动机、车身及电气、变速箱依然是最主要投诉对象，三分之一投诉涉及发动机。但变速箱、车身及电气的比重有了大幅下降，而发动机部件则因投诉怠速不稳、油耗过高、异响等问题的车主较多，跃升成为2010年度质量投诉的第一位，同比去年也有了较大升幅，占投诉总量32.48%。

    在繁荣的车市背后，汽车质量、服务问题依然严峻。汽车投诉网在2010年度共接到投诉9978宗(仅限通过网站投诉窗口发布的投诉)。日前，由汽车投诉网发起，联合近百家媒体共同针对2010年度的汽车投诉情况进行盘点分析，并由各合作媒体以及网友投票海选出十个最具有广泛影响力的典型案例 (详见十大典型案例)，希望可以让大家从中总结出一些经验，为消费者的购车行为提供一个参考依据。报告显示，在2010年度汽车投诉网收到的9978宗投诉里，其中212宗因资料不全或属恶意行为而被判定为无效投诉，实际投诉量为9766宗，比去年同期增长超过两倍，基本涵盖国内目前所有在售主流车型。

    2010年度汽车投诉主要特点：

    同比去年增幅超两倍

    山东成最主要投诉地区

    自主品牌投诉率低于合资品牌

    核心部件屡遭投诉三分之一投诉涉及发动机

    集体投诉渐成车主维权新方式

    自主品牌更重视车主投诉

    一、月度、地区投诉趋势分析

    2010年度前两个月的投诉量与去年同期相比只有一倍的增长，但进入3月份以来，投诉增量非常明显，与去年同期相比均突破两倍的增量，除了6月份在800宗以内，其它月份的投诉量均在800宗以上;7月份甚至超过1000宗，平均每天新增投诉就超过30宗。投诉的居高不下，一方面是汽车投诉网的影响力持续扩散而提升车主认知度，另一方面则从侧面反映了2010年车市的火爆景象。