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庞大牵手青年国产萨博 仍存三大疑点

6月13日，庞大宣布已经牵手青年与萨博、世爵签署《谅解备忘录》，三方将在华建立合资生产、销售公司，并开展境外投资业务。对照世爵和庞大此前的表现，这桩姻缘仍有几大疑点需要当事方进一步说明。

网易汽车6月13日报道 6月13日，庞大宣布已经牵手青年与萨博、世爵签署《谅解备忘录》，三方将在华建立合资生产、销售公司，并开展境外投资业务。对照世爵和庞大此前的表现，这桩姻缘仍有几大疑点需要当事方进一步说明。

庞大为何减持股比？

庞大在5月17日的公告重说，会和萨博分持合资销售公司50%的股权，不过在6月14日的公告中，该公司的股比却变更为庞大、SAAB、青年汽车将分别持有34%和33% 、33%的股权，三方在公司董事会中将按股比各占一席。

这就意味着，试图在销售老本行中掌控话语权的庞大，虽然仍以1个百分比的微弱优势成为最大股东，不过最终并没有完全如愿。但是，庞大没有在公告中解释为何在销售公司中降低股比。

怎么变成萨博选人？

庞大曾表示，公司和公司推荐并经 SAAB认可的合作伙伴、SAAB 拟在中国境内设立一家中外合资经营企业生产萨博品牌汽车及自主品牌汽车，可是，对于最新的合作协议，庞庆华却表示，（青年汽车）这个企业是穆勒（萨博汽车CEO）选的，毕竟萨博在这方面还是比我们更有经验。

据悉，原来青年汽车就萨博合资项目在发改委报备在前，庞庆华想让萨博国产，只能去找另外一位庞老板——青年汽车的庞青年。问题是，难道庞庆华在当初与世爵签约时，不知道萨博与青年已经报备了吗？

为何是青年汽车？

公告显示，青年汽车生产轿车的历史只有还不到5年，去年销量仅为3万台，最近一年的净资产为 2.56 亿元人民币、净利润为80万元人民币。

对于这样一家并不起眼的小公司，萨博和世爵的首席执行官维克多-穆勒却推崇备至：我们相信浙江青年莲花汽车公司具备了使萨博及合资企业获得成功所需要的所有条件，浙江青年莲花汽车公司是萨博在中国最合适的合作伙伴能。与华泰闪婚又闪离还历历在目，难道萨博现在真的是有奶就是娘了吗？（网易汽车）