一汽大众迈腾
现款车型售价：19.38-26.38万元
市场优惠幅度：2-3万元左右
换代车型信息：本月28日上市
全新迈腾B7L
最后再来说说即将于本周上市的全新迈腾B7L车型，可以说在经历了多款重量中型车上市以后，今年最重要的一款中型车就要于本周正式浮出水面了。新迈腾B7L是一汽大众今年最重要的一款产品，当然同时也会是国内中级车市场今年最强劲的生力军，全新设计的整车元素吊足了喜欢该车的消费者和广大的媒体同行。
现款一汽大众迈腾
不过其实全新的迈腾在动力方面与老款车型并没有什么变化，所以在那些更加务实的消费者眼中，花更多的钱去买一个全新的“壳子”是他们所不推崇的，所以以更优惠的价格购买即将换代的现款车型要显得更加实际也更加理智一些，毕竟动辄2-3万元的优惠力度还是十分诱人的。
现款一汽大众迈腾侧视图
在外形设计方面，迈腾应该算是大家比较熟悉的车型了，大众家族标志性的大嘴式的前脸、大面积的镀铬装饰中网给人很大气、很商务的感觉，迈腾并没有经过加长，所以整车尺寸方面也没有什么优势，2709mm的轴距在同级别车型中也属于中下水平，不过整车紧凑的线条设计却给人比较好的印象，另外，迈腾的车尾部设计也比较中庸，与同品牌下的速腾差别并不算大，整体来说算是很中规中距的一款车型，没有很强的霸气，不过大众历来走的都是低调、质朴的风格，所以这样的设计还算是可以接受。
现款一汽大众迈腾驾驶席全景
内饰设计方面，迈腾整车的内饰设计给人非常强的家族式感觉，不论是圆形的仪表盘、还是三幅式的方向盘，抑或是中控面板的设计样式和材质，都很明显的体现着大众一直以来的低调的特点，可以说迈腾的内饰设计方面并没有什么优势可言，不过较好的做工以及档次感较高的材质的选用还是从另一点上很好的弥补了设计方面所带来的不足。
现款一汽大众迈腾变速器
现款一汽大众迈腾发动机
动力方面，以迈腾所搭载的这台2.0TSI发动机为例，其整体的动力参数表现相当不错，这台标号EA888的2.0L涡轮增压发动机的最大功率可以达到147kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达280N·m，并且峰值扭矩的爆发区间可以涵盖从1800—5000转的区间之内，所以这台发动机给人的整体感觉就是比较暴躁，而且动力随叫随到。另外，与这台2.0TSI发动机相匹配的是一台6速DSG双离合变速箱，不论是换挡平顺性还是燃油经济性方面都相当不错。
