● 2012款帝豪EC7
帝豪EC7一直被公认为吉利的转型之作，其无论是造型还是做工，都有着脱胎换骨的改变，推出至今，销量稳定口碑极佳。在今年的成都车展期间，吉利正式上市了帝豪EC7以及EC7-RV的2012款车型，根据配置不等，其被划分出了多达19款的车型阵列，售价区间为7.28～10.98万元。
外形改动甚微
首先，2012款帝豪EC7在外观上做了小小的改动。在黑色加镀铬镶边的进气格栅的基础上一黑到底，将前大灯组也改为流行的黑底式样，但功能性未作改动。侧面车窗则增加了金属镀铬装饰条。外观的变化仅限于此。
中控台造型重新设计，全新设计的座椅加入电加热功能
内饰造型的变化相对要多一些，整体改用深黑配色，但整体中控区域进行了圆滑处理，金属边框的空调出风口和调整的音响面板，对整车质感的提升相当大。全车座椅造型也做了重新设计，并加入了电加热功能。高配车型还进行了自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适升级。
三厢版新增的1.5L动力，但近配备5挡手动变速器
动力方面，新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，其中新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大输出功率提升到80kW，峰值扭矩则为140Nm，但不同于1.8车型，仅配备5挡手动变速器。另外，还应用了ESC电子车身稳定控制系统和其自主研发的GSG（Geely Stop-Go）智能启停技术。
加入1.5L车型，售价进入7万区间
新帝豪EC7全系车型根据配置不同，价格相差3000到8000元不等，CE7-RV整体比三厢版低300元，多出了1.5L MT豪华型，没有配备1.8L MT ESC/GSG车型，如此细分满足不同用户群体的需要，1.5L三厢版的加入，满足动力需要的同时，使得整车售价进一步下探。但如果对配置、动力甚至自动挡有更高要求的，只能选择1.8L车型。
