长安铃木
奥拓最便宜的合资车型
如今的长安铃木奥拓,已经不再是当年那个简陋的方盒子了,它源自铃木最新的第七代奥拓车型。作为一款微型城市用车,奥拓成为此级别售价最便宜的合资车型。
外观造型符合时代潮流
在外观上,奥拓经过几代的发展,已经摆脱了最初简陋的模样,造型走可爱路线。水滴状的大灯很灵动,近似大嘴的进气格栅造型符合时代潮流,却不突兀。渐高的侧窗使整车更紧凑,笔直的车尾造型保证了后排的空间。原版后侧车窗同比亚迪F0一样,采用外掀负压式设计,但饱受诟病,所以奥拓在国产后改为了传统的升降窗。
内饰用料及做工保有合资厂商应有的水准
奥拓的内饰并没有因为是一款售价低廉的微型车而偷工减料。上下双色内饰无论用料还是做工,都保有合资厂商应有的水准。层次立体的中控台造型也没有敷衍了事。通过设计的优化,小巧的车内可以提供基本的使用功能和储物空间。
作为城市代步工具,空间表现尚可
奥拓2360mm的轴距显然不能使前后排四个乘员拥有多么宽敞的空间,作为城市代步工具,保证前排有良好的表现才是重要的。前排座椅头枕为一体式,无法调节;后排座椅可以整体翻折,以扩充后备箱空间。
奥拓使用一台1.0L的K10B全铝发动机
奥拓使用一台1.0L的K10B全铝发动机,提供5挡手动和4挡自动两款变速箱,最大功率有52kW,即使开着空调上坡,动力依然强劲;在2500~3500转低速行驶时,可输出92Nm的最大扭矩,使车速从20-60km/h的加速时间仅需4.6s,显然很适应城市道路的行驶。
在现如今的中国车市,奥拓作为一款微型车的售价,已经不是最便宜的了,但作为最便宜的合资车型,其无论在设计上,还是制造水平上,都依然保持应有的水准,这也成为许多人选择它的一大原因。