动力方面，中华H530目前为止还只搭载了一台1.6升发动机，最大功率119马力，最大扭矩151牛米，采用全铝缸体并且拥有三菱的MIVEC可变气门技术。而在传动系统上，提供了5MT和5AT两种变速箱可选。5AT相比同级竞争对手而言，在挡位上更加具有竞争力。

    H530的整体调校更偏向舒适性，变速箱能够与发动机很好的匹配，经济型与舒适性都让人满意。日常行驶时，变速箱换挡积极，能够保证出色的燃油经济型，手动模式下的换挡速度也让人满意。不过操控性就不是它所擅长的了，深踩油门之后变速箱降挡反应较慢，而且在高转速时会强制升挡。不过对于这样一款车来说，激烈驾驶并不适合它，经济舒适才是它需要完成的使命，H530做到了。

车型综述：

    华晨中华给我们留下的印象一直是踏踏实实，一步一个脚印，虽然旗下车型种类还不够丰富，但是此前上市的几款车型均获得了较高的认可。所以此次推出的H530也没有令我们失望，其8.58～10.38万元的售价区间也刚好弥补了骏捷与FRV之间的空缺，宽敞的空间、舒适的驾乘感受是其吸引消费者的重要原因。