容易忽视的技术 浅析拯救生命的技术
电子稳定控制系统ESP
电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP),实际上是一组车身稳定性控制的综合策略,它包含刹车防锁死系统(ABS)和驱动轮防滑系统(ASR)等,可以说它是在其它主、被动安全系统基础之上的一种功能性延伸,而并不是作为独立配置存在的。
如果ESP检测出车辆的反应不正确,系统会在必要的时候向单个或全部四个车轮施加刹车压力进行调解,以保证对车辆
的正常控制。有些运动型多功能轿车还另外增加了一个翻滚稳定控制系统,当可能发生翻车时,该系统的传感器可以检测出来并相应地自动激活ESP。
浅析拯救生命的技术
美国公路安全保险协会IIHS认为电子稳定控制系统ESP将单车撞击事故降低了56%之多。如果所有在路上行驶的车辆都安装了ESP,大致以2003年的14000件单车撞击事故为标准,每年至少7000人能死里逃生。
浅析拯救生命的技术
你可能已经发现了,刹车防抱死系统(ABS)并不在我们的清单中。依据美国公路安全保险协会IIHS的观点,安装有刹车防抱死系统(ABS)的车辆实际上更可能发生单车事故。发生事故的原因比较多,比如不正确使用该系统(点踩刹车),感觉到刹车防锁死系统已经产生反馈所以过早地松掉了刹车踏板,或者错误地认为ABS能够弥补由于粗暴转动方向盘而造成的车身打转。所以ABS使用不当,会产生测滑。在车速过快或转弯过急的情况下,若车辆制动得过急过猛,汽车仍然会产生一定程度的侧滑,这种情况ABS是无法控制的。因此,驾驶者不能完全依赖ABS,必须通过自己的主观判断、谨慎的来实现安全驾驶。当时速超过120公里/小时,电子稳定控制系统的效率也将大大降低,所以真正的安全还是掌握在驾驶者手中。
小贴士:
大家习惯将电子稳定系统称为ESP,ESP是德国的博世(BOSCH)公司率先发明的产品,被广泛的应用到大众旗下车系里。虽然ESP是博世的注册商标,但是其他厂家也有类似的汽车电子稳定系统,不同的也只是叫法而已,比如日产的VDC,宝马的DSC,本田的VSA和丰田的VSC等等,工作原理基本一致。
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