改装学堂--SUV车型纠结的操控性能改装
河北新闻网 http://www.hebnews.cn 2012-04-13 09:24 来源:汽车之家
经过悬挂系统的改装,可以使车辆无论在弯道还是高速行驶都得到明显的性能提升,即便是在多弯的道路行驶,也一改往日略显笨拙的窘态,车头的指向性更加灵敏精准,车尾的跟进速度更快,总之开起来会更加得心应手。而接下来我们继续说说许多SUV车主常常抱怨的另一个问题--刹车。一些SUV车型往往由于较重的车身与较高的重心等问题,令制动性能同样为人所诟病。
■ 制动系统的改装:
首先我们要弄清楚一个问题,制动距离的长短不光是由制动系统的强弱所决定的,实际上往往制动距离较长的车型都是由于轮胎抓力不足甚至是悬挂系统支撑性差所导致的,当然并不是说改装制动系统没有意义,对于不少SUV车主来说,刹车肉(迟钝)令人十分不爽,说白了就是刹车时感觉脚软,需要大力制动时总是有点心里没底。这样的刹车也难免使得爱开快车的朋友常常在路上险象环生,先不说驾驶技巧方面的问题,通过改装其实是完全可以提升制动脚感的,毕竟灵敏有效的制动是每一个车主所希望的。
☆ 刹车片:
针对改善这一问题,其实我们不需要动辄花费数万元来对整套刹车系统进行改装,换装一套好的刹车片就能得到立竿见影的效果。市面上可以买到的高性能刹车片有很多,较为知名的品牌如Endless,街用型号的价格通常在1000元-1500元左右(两个前轮),需要注意的是,在选择刹车片时,千万不要使用工作温度过高的型号,通常650度以上的刹车片都属偏竞技型产品,不仅在低温状态下无法发挥性能,令脚感变得更差,对于日常行驶来说也是相当麻烦甚至是危险的。
【责任编辑:张欣媛】
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