经销商库存迅速上升 购车淡季需要突围
河北新闻网 http://www.hebnews.cn 2012-06-06 16:55 来源:新快报
市场悖论
厂家继续加紧渠道布局
在车企产能疯狂扩张下,为保证任务完成,另外一张大网已经开始全面铺开,车企网点布局进入加速状态。
据记者了解,东风日产今年计划一级网点达到600家,启辰一级网点150家,再加上370家的二级网点,网点总数将突破1000家。通用汽车计划增加600家经销商,将经销店的数目从2011年底的2900家增长至3500家,全面覆盖二三四线市场。
一汽大众计划到2015年,在国内发展800家以上的授权一级经销商,目标网络覆盖率达80%。而福特汽车今年除了大规模扩产外,在销售网点上也将增加110家,计划在3年内将经销商数量提升至680家。
5月21日,宝马位于花都的粤之宝开业,宝马半年之内在广州已开设两家城市展厅和1家4S店。据悉,2011年,宝马的经销商网点只有180家,而目前拥有300多家销售服务网点,今年内还要再增加30%。
豪华车翻倍的网络增长,也成为市场一大热点。今年,奥迪将从去年的237家扩大到300家,到2013年扩至400家,至2015年500家;奔驰计划增加50家经销商;捷豹路虎将超过100家;而顶级豪车品牌阿斯顿马丁,也加快了布局步伐,计划今年在中国新开18至20家经销店。
用企业的话来说,未来市场有如此大的发展潜力,或者市场容量也很大了,网络建设就是未雨绸缪,这就相当于先有鸡才会下蛋,要下进行培植,否则蛋糕就会他人捷足先登。但是,对于经销商而言,竞争的加剧,尤其是销售薄利甚至亏本下,售后资源的再分配,无疑给经销商雪上加霜。
【责任编辑:张欣媛】
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