4款1.6L两厢车型推荐 更换变速箱是亮点
而从实际情况来看,这款相比老款6AT变速箱反应更快,尤其是在经济模式和舒适模式下,8AT变速箱升档十分积极,而每次升挡时机基本都控制在2000转左右,使之充沛的动力被8个挡位平顺的加速感所取代,当然如果想运动一番,116i提供的sport模式也不会令你失望,延迟至4000转的换挡时机,让你充分令领略到涡轮增压所带来的推背感。
内饰方面,新款宝马116i都市版采用了新中控台造型效果非常不错,尤其是从侧面看过去立体感十足,加之白色饰板的装饰,令新款宝马1系相比老款时尚了不少,也算是对其个性外观的一种弥补。另外全系标配的6.5寸液晶显示屏和简化版iDrivE系统也颇为厚道,看来一向以性能自居的宝马也开始打配置这张牌了。
方向盘和仪表盘依旧宝马味儿十足,不仅质感出色而且功能丰富,全系标配的发动机自动启停系统也突出了新1系在环保方面的重视。
空间方面,宝马1系依旧延续老款车型的局促,不过日常代步和短途旅行也算够用了,毕竟购买这款车的人更多的是关注的它的操控和性能,而满足顾客对空间要求的任务就交给我们未来的新3系吧。
储物空间方面依旧不是这款性能小车的强项,全车上下储物空间寥寥无几,在这一点上,高傲的德国人确实应该向一贯精通此道的日本朋友好好学习一番。
车型小结:
全新宝马1系尽管外型上颇受争议,但从其品牌号召力和性能水平来看还是不错的,虽说自动挡车型25.9万元的起价有些偏高,不过好在这款8速手自一体变速箱的确实力不俗,加上全系标配带6.5寸液晶屏幕的简版iDrive系统,更是拉近了这些高级装备与平民百姓之间的距离。
【责任编辑:王嵩】
相关新闻
参与留言
##rep-begin##
##rep-end##
- ##username## ##commenttime##
- ##commentcontent##