夏天汽车空调使用与维护
盛夏已然来到,夏天的清凉全靠汽车内的空调了,车内的通风也是主要依靠开窗及空调系统来完成,启动空调外循环的空气被从车外吸入,经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。空调的使用与维护也是需要车友们注意的,在夏日使用频率越高,其出现的故障也比较多,所以有许多注意的地方。
巧用空调——进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
空调及制冷系统
空调是夏季使用非常频繁的部件,也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障,是冷媒泄漏和制冷不良。
冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后,必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂,冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中,最普遍的是空调系统散热不良,需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。
同时,检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同,是保养空调时的一个必做项目,这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。据长沙德顺和湖南万乘汽车销售公司的技术人员介绍,以马自达6为例,其标准制冷效果是6.3℃到8℃,超出这个范围,不管是高了还是低了,都表示空调系统存在问题。空调系统中另一个重要部件——空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌,防止对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层的汽车空调滤清器,还能杀死空气中的细菌并抑制细菌再生。但如果空调滤清器上沉积了太多灰尘,不仅会对过滤效果造成影响,还将降低空气的通过量,抑制制冷表现。因此,在做空调及制冷系统保养时,空调滤清器必须清理(用风管吹掉灰尘),不能清理干净的,维护人员将建议车主进行更换。蓄电池蓄电池的使用和维护要注意以下七个方面。一是检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢固会因行车震动而引起壳体损坏;二是时常查看极柱和接线头的连接是否可靠,为防止接线头氧化可涂抹凡士林等保护剂;三是不可用直接打火(短路测试)的方法检查蓄电池电量,这样会对蓄电池造成损害;四是普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水;五是电池盖上的气孔要保持通畅;六是在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的,这些物质的电阻很大,要及时清理;七是当需要两块蓄电池串联使用时,蓄电池的容量最好相等,否则会影响蓄电池的使用寿命。
大多车主在使用空调的过程中都存在一定误区,最突出的有三点:
1、一进车厢就开空调:错
天热的时候,坐进车内,一股热浪袭来,燥热难耐。可能你的第一反应就是打开空调。其实这样做不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。精典支招:车里很热,上车的第一个动作应该是打开车窗,启动空调的外循环,排出热气,再开空调。
2、随意选择空调温度:错
有车友为图凉快,喜欢把温度开得很低。这样做对人体有危害,温差太大,人体的内分泌系统调节不过来,容易生病。再说,将空调开得很低,汽车油耗也会加大,等于与自己的荷包过不去。精典支招:正常情况下,车厢内温度以与外界温度相差5℃~6℃为宜,正午时可略大一些。车主应在调整温度时对照一下室外气温。
3、空调总开在低档:错
在车内开空调,一般人都不会开到最大档,但空调长期低档使用,灰尘会积聚在空调通风口,再通过空调散发至车内,很容易影响车内人的健康。所以,应经常把空调开到最大档,通过强劲的风力,把空调内的积垢给吹出来。精典支招:每隔一段时间,将空调开到最大档,吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。我们列出了7种汽车经常出现的小问题,采访了多位老驾以及具有多年维修改装汽车经验的技师。他们表示,目前很多车主都养成不重视车辆的平日保养,等到问题出来就拿到修理店或者4S店进行维修,养车成本增加的同时也消耗了车主大量时间和精力。其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。
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