海马M6-搭车载智能互联系统 竞争全新纳5
外观篇:
外型动感时尚 车内做工提升明显
前卫的科技融入必须具有与之匹配的外型设计,鹰翔式的中网造型,横贯前脸并加以蜂窝状的网格极富动感,加之引擎盖上颇具肌肉感的线条,给人一种蓄势待发的感觉。远近光一体式的大灯组,造型与车身线条搭配尺寸比例适中,整体感强。需要说明的是,雾灯出采用两套光源,似乎这就是海马M6的日间行车灯,但在LED光源普及趋势下,并不符合现今潮流方向。
从侧面看海马M6线条流畅,4700mm的车身修长低矮,轿跑车意味十足,并得益于该设计,整车风阻系数仅为0.28,处于同级领先水平。同时该车2730mm的轴距也达到了同级最优水平,虽然该车处于A级车阵营,但通过车身尺寸能够看出该车的越级表现。
侧面锋利的腰线一直延伸至车尾,与尾灯轮廓融为一体,与其相互呼应。略微翘起后备箱符合空气动力学原理,又经过高位刹车灯的修饰形成一条完美的弧线,这也是车尾处为数不多的线条之一。双出的排气孔乃是真材实料,加以镀铬材质装饰,更添几分运动气质。
在内饰布局上,海马M6整体遵循简约风格,并未有过多的线条修饰。但碳纤维材质的装饰条横贯整个中控台,加之纯黑的内饰配色,简约中又透露着运动,8英寸的高清液晶显示屏设置在空调出风口下方,借助于该设计阳光并不能直接照射在屏幕上,“反光”现象也就此杜绝。同时车内材质和做工相比以往有着很大提升,各处面板间隙均匀,旋钮按键阻尼都有着不错的手感。
【责任编辑:王嵩】
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