动力篇：

1.5T发动机动力够用 降噪效果出色

既然被定位轿跑车，动力方面自然不能落于人后，海马M6的黄金动力组合，由一台1.5L涡轮增压发动机与一台比利时邦奇最先进的CVT变速箱组成。其中1.5T发动机最大功率120kw，峰值扭矩达到了223N.m，值得一提的是，在自动变速箱大行其道的如今，海马汽车并不准备就此落下手动变速箱，海马M6匹配的6MT兼顾省油与敏捷，同时三锥面同步器的加入也使得该变速箱手感更好，1.5T+6MT的组合也更富驾驶乐趣。

在实际驾驶过程中，海马M6 1.5T发动机与CVT匹配适中，平顺性值得一提。但受制于CVT变速箱的特性，在动力输出上感受并不是特别强烈，一定程度上拖沓了动力后续的发挥。海马M6还有一款6速手动变速箱供消费者选择，相信这能一定程度上改善CVT变速箱所带来的不足，同时手动变速箱的驾驶乐趣更佳。

在乘坐舒适性方面，前麦弗逊式后多连杆独立悬挂的设计显得十分厚道，在试驾过程中能够明显感觉到悬架对车身的支撑很到位，同时在通过如减速带这种路况的时候并没有过多的震动传递到车内，对乘坐舒适性方面提升明显。同时，值得一提的是，该车的降噪对我印象深刻，在80km/h时速行驶中，车内噪音并不明显，车速上升时虽然风燥胎噪随之加大，但也可以接受。

总结：

海马M6的售价为7.68-10.28万元，通过一天的试驾，在做工、在动力上海马M6都对的起这一价格，全车系搭载“moofun”系统也足够厚道，并且该车A+级的车身尺寸，相信海马M6的性价比已经凸显出来。在该车所在级别内，能够做到上述表现均衡的车型其实并不多，随着时间的推移，越来越多的人们实际感受过后，相信该车未来销量充满希望。