莫斯科时间7月8日下午18：00，2016年丝绸之路拉力赛(莫斯科-北京)在莫斯科红场举行了盛大的发车仪式，来自30多个国家(地区)的130辆赛车依次通过发车台，这场由中俄两国联合举办的国际级汽车越野赛事正式拉开序幕。未来两周内，来自世界各国的车手们将穿越欧亚大陆，最终于7月24日抵达北京奥林匹克广场。
事实上，早在31年前，新中国便迎来了第一次汽车赛事——港京拉力赛，作为中国首个对外开放的运动项目，紧张激烈的拉力赛经过电视的转播，给尚未普及私家车的中国大众带来了极大的震撼。而31年后的今天，不同的起点同样的终点，2016年丝绸之路拉力赛注定超越经典。只是这一次的称雄者，或将是一头法国雄狮。
作为本次比赛的夺冠热门，标致车队成功吸引了诸多的关注。为征战本项赛事，标致品牌派出了实力强大的梦幻阵容，除了我们熟知的达喀尔12冠王者彼得汉塞尔，今年年初初战达喀尔就表现不俗的WRC“小霸王”勒布也将再度现身，另外经验丰富的前摩托车手德普雷则会为标致车队的争冠增添一份重要筹码。为了保证车手们可以更专注于比赛，三辆标致2008DKR均加装了空调设备，应对酷热的天气。不仅如此，针对车辆的减震系统和发动机系统进行的调校，可以让车手以最佳的状态进行比拼。
标致品牌的运动基因由来已久。上世纪80年代，随着欧洲汽车品牌在海外的迅速扩张，参与世界各地的赛车运动成为了当时最有效的产品推广方式。而第一个让标致扬名立万的赛事就是著名的WRC——即世界汽车拉力锦标赛。1982年的WRC成为了标致品牌大展宏图的第一个舞台。1985年和1986年标致车队连续两届蝉联了车队和车手总冠军。1987年标致车队转战达喀尔拉力赛，凭借深厚的技术实力，标致车队一鸣惊人。在完成了4连冠伟业后，标致车队退出了达喀尔拉力赛。
竞技体育总是充满血性和激情。在得知标致回归2015年达喀尔拉力赛的消息后，所有人都不敢小觑这个对手。可未曾想到的是，标致仅仅用两年的时间就完成了夺冠夙愿，强势宣告了王者回归。2016年达喀尔拉力赛上，2008DKR与“彼得大帝”的联袂演出，在南美掀起了一股蓝色风暴，尤其值得一提的是，两驱的2008DKR战车成功将统治达喀尔多年的一众四驱好手斩落马下。
赛道在见证车队辉煌战绩的同时，也验证了标致汽车卓越的品质和良好的稳定性，赢得了消费者的广泛认可。31年来，中国车迷的拉力梦，总是一路磕磕绊绊。相比“港京”与WRC曾经的昙花一现，再度开战的丝绸之路拉力赛，将为中国拉力赛翻开新的篇章。长达10774公里、分为15个赛段的赛程，不仅要穿越俄罗斯神秘多变的森林原野、哈萨克斯坦一望无际的大草原、还将面对中国严酷艰险的戈壁和世界上最为复杂多变的沙漠，加之长达4105公里的特殊赛段，这些无疑为参赛车队和车手带来了比肩达喀尔的严峻挑战。
眼下，百余名车手均已投入到激烈的比赛当中，实力的角逐已然开始。据前方传来消息，在刚刚结束的SS1短道赛中，标致车队的彼得汉塞尔排位第一。接下来的比赛势必会更加严峻，就让我们共同期待所有车手们精彩的赛场表现，同时也期待夺冠热门标致车队和2008DKR战车能够不负众望，领先一步抵达终点。
