召回时间频频发生，大规模召回再次让消费者对汽车安全问题产生质疑，“召回”如今也成为另全球闻之色变的两个字。

    国家质检总局网站发布的信息显示，自9月6日至9月17日的短短11天内，国家质检总局接连下发6道汽车召回令，六家汽车公司共10款进口或国产车型被召回。涉及车型包括2010款进口吉普牧马人、2010款进口法拉利458Italia、奇瑞瑞麒、起亚旗下三款车、进口牧马人、进口福特稳达，以及新近召回的长安福特、马自达蒙迪欧-致胜和部分麦柯斯汽车。总共召回数量3.8万余辆。

    1月21日，因油门踏板问题，丰田美国公司宣布召回230万辆汽车，召回车型包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款。之后，因同样问题，丰田欧洲市场又有多达180万辆问题车辆被召回。祸不单行，随后，丰田全球最畅销车型——混合动力普锐斯也加入丰田召回队伍。据媒体统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约135亿人民币的代价。

    为此，福布斯对汽车史上所有召回事件进行了回顾，并列出了以下10起汽车史上最大规模的召回事件：

    1、福特汽车

    召回原因：点火开关

    召回数量：790万辆

    2006年4月，因为引擎点火开关可能短路，并因此会造成驾驶杆着火，福特宣布召回1988至1991款F-150皮卡，以及另外14款在1988年至1993年之间生产的车型。

    2、通用汽车

    召回数量：670万辆

    1971年12月，由于节流联动装置受影响，有可能是车辆出现突然加速，并导致汽车失控，通用汽车宣布召回1965至1969款的雪佛兰Bel Airs车型，以及另外15款在1960年至1970年之间生产的车型。