保时捷Panamera Turbo S

    期待指数：★★★★

    看点：最高性能版Panamera，百公里加速只需3.8秒

    全新保时捷Panamera Turbo S也在外观内饰方面与Panamera车系的其他车型有所区别。后轴轮距加宽，配有专属的20英寸大轮圈、定制侧裙板以及车身同色可调尾翼，远远看去，一眼就能认出这是一台高性能版Panamera。

    动力方面自然是Panamera Turbo S的重点，双涡轮增压4.8升V8发动机经过重新调校后，动力增强不少，最大功率达到550PS(405kW)，而峰值扭矩为750Nm，比起搭载同款发动机的Panamera Turbo的数据(500PS和700Nm)高出不少。

    按下仪表盘的“Sport(运动模式)”或“Sport Plus(增强运动模式)”开启超增压后，扭矩甚至可以达到惊人的800Nm。

    性能提升主要得益于两点：涡轮增压器有改进，配上了钛铝涡轮叶片；另外，还重新调校了ECU。钛铝合金的使用减轻了涡轮机和压气机叶轮的重量，降低惯性转矩的同时还提高了发动机响应度。

    在升级后的弹射起动控制功能的帮助下，百公里加速时间只需要3.8秒，极速可以达到306km/h。尽管比Panamera Turbo的4.2秒提升不少，燃油经济性却保持不变，EPA百公里城市/高速油耗分别为15.7/10.2升(综合为13.1升)。

    配置方面，全新保时捷Panamera Turbo S有所提升，标配保时捷动态底盘控制系统(PDCC)和Turbo专属跑车计时套件(Sport Chrono Package Turbo)。

    保时捷Panamera Turbo S稍后即将投放海外市场，德国地区含税起价167,076欧元(约合人民币154.84万元)。鉴于中国市场对豪华品牌车型的欢迎程度，这款全新车型有望年内进口国内。