Top一：东风日产 新天籁
上半年销量：9.07万辆
增长幅度：环比增长9.46%，同比增长4.25%
市场指导价：19.08－37.18万元
工信部综合油耗（L）：8.9－9.5
整车质保：两年或6万公里
作为日系三剑客车型的新天籁，几乎没有受到日本地震所带来的任何供应问题困扰，凭借着稳定的发挥，以9.07万辆销量成绩拿下了今年的半程冠军。同时，日产的摊子没有丰田和本田铺的那么大，对它来说中国市场是必须保证供应的最为重要的市场。优惠上相对雅阁而言，天籁的促销动作更为迅速，让利幅度更为突出，平均起来2.5-3.5万元，这也是其2011年前半年销量夺魁的重要原因。
外观上天籁自改款换代之后，外形更为紧凑，大气饱满的风格也是家用消费者的直接诉求，梯形的前进气格栅添加了镀铬饰条，显得更为大气。新天籁的前大灯由单氙气大灯设计改为双氙气大灯设计，眼神更为犀利。尾部设计也有小小的革新，“笑眼”型的尾灯设计，并且添加了LED刹车灯，使整个尾部感觉更加充满活力。
内饰设计上延续着以往的家居风格，以舒适温馨为主。新天籁的内饰用料颇为讲究，做工更为细腻。采用深色和浅色搭配的设计，并且添加了木纹饰条装饰，使整个内饰的感觉更加高档。多功能方向盘采用真皮包裹，手感非常好。符合人体力学设计的座椅，特别舒适。
空间上；新天籁车内空间采用人性化设计，2775mm的轴距，使得正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题。加上配备一系列便利配置，显得更宽适宜人。配备同级罕见的超大型全景天窗以及BOSE顶级音响系统，给驾乘者带来豪华级的舒适享受。
动力方面，2011款新天籁沿用了现有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三种排量车型。发动机型号依然是4缸MR20、6缸VQ25与VQ35。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统是大排量车型标配。变速器方面，继续使用"X-TRONIC"CVT无级手自一体变速器，分为模拟5档和7档两款。其中，2.0L发动机最大功率为100Kw/5600rpm ;最大扭矩为190Nm/4400rpm，2.5L发动机最大功率为136Kw/6000rpm ;最大扭矩为232Nm/4400rpm，3.5L发动机最大功率为185Kw/6000rpm;最大扭矩为326Nm/4400rpm。
车型点评：新天籁在外形的设计上更为时尚大气，而且相比较而言可以达到更好的节油效果。新天籁的内饰风格温馨细腻，并且采用“世界十佳发动机”的VQ系列发动机+CVT无级变速器的组合形式，使新天籁在行驶的时候更加平滑顺畅。加上偏软的悬挂调教所带来的综合舒适感受和大空间，所以新天籁冲到销量的榜首不是没有原因的。
