吉姆尼 2011款1.3AT

    厂商指导价：14.9万元，平均优惠：3000元

    推荐理由：此价位内越野能力最强的小型SUV

    吉姆尼作为越野车常常被一般人轻视，这是是因为其长宽高仅有3665mm/1600/1705mm造成的。2250mm的轴距在越野车中绝对算很短的了，不过正是这样的轴距，吉姆尼在雨林、泥泞等路况下更为灵活。

    从上面表格中我们看到吉姆尼比现在主流的紧凑级SUV都要小很多，如果您对这个级别的SUV尺寸没什么概念的话也没关系，用我们常见的小型车来比一比您就知道吉姆尼多么袖珍了。吉姆尼的身材与两厢版的雪佛兰赛欧相比短了282mm窄90mm。

    说到越野能力，吉姆尼绝对不输给那些“大块头”。非承载式的底盘具有的坚固可靠的特点让吉姆尼在越野时底气十足。另外，吉姆尼使用的是分时四驱，相比多片离合器限滑差速器这类四驱结构有很多优点。分时四驱为纯机械传动，这种传动方式更简单、可靠、动力损失小。

    在悬挂系统上我们还要向大家说明一个事，吉姆尼的后桥选用了“关刀臂”结构，这种结构具有很强的坚固性对于高强度的越野有着很好的适应性，早期的陆地巡洋舰（LC80）上就是使用的这种结构。

    我们推荐的吉姆尼并不是传统的5MT版本而是4AT的自动版车型。之所以推荐4AT自动版是考虑到买这款车的人除了玩儿越野的还有很多女性用户，相对手动自动版车型更便于驾驶。另外，即便是在越野时自动版也绝非一无是处，试想一下你在激烈的颠簸中还需要踩离合换挡的那股忙乱劲，是不是自动版的简便更吸引你一些呢？

    小结：吉姆尼与传统四驱SUV车型有很大不同。短轴距带来的灵巧，配合强悍的底盘与四驱系统，让吉姆尼在山地与泥泞路况下有着极强的越野能力。不过，原装进口较高的价格、电子辅助少以及较小的车身都让其不太适合作为家庭用车。另外，由于其使用的是“关刀臂”结构所以吉姆尼的舒适性极差，很不适合城市使用。