奔腾B70

    入选理由：配置丰富、空间宽敞、老马6的底子

    淘汰理由：品牌因素、上海地区4S店太少

    奔腾B70可以说是目前售价在15万元以内的一款性价比极高的自主品牌中型车，奔腾B70除了外观造型中庸和谐、内饰配置极其丰富之外，这车还沿用了老款马自达6的底盘、发动机和变速箱，基本可以说奔腾B70就是老款马自达6的“马甲”，这点对于购车者来说吸引力很大。同时前段时间正好处在奔腾B70换标期，采用老标的奔腾B70购车优惠幅度相当大，性价比很高。

    奔腾B70由于是一款推出至今已经多年的“老车”，在外观上也没有太多值得介绍的地方，总体给人感觉就是大气有余而时尚不足。2011款车型与2010款相比前脸变化较大，首先是LOGO造型发生了改变，其次是中网由原来的横条状变为了音叉式。

    在内饰方面，2011款奔腾B70和老款相比也有了一定的改进，其中方向盘的造型终于不那么“马自达”了，至于仪表盘和中控面板的改变则基本可以忽略。总体而言，奔腾B70的内饰风格与老马自达6还是比较接近，只不过设计风格以及细节的处理上更加稳重。

    奔腾B70作为一款中型车，其内部空间表现自然不会有什么大问题，身高183公分的体验者坐入前排其头顶距离车内顶棚尚有一个拳头左右的距离，而当他调整好座椅之后再进入后排，其乘坐空间品质依旧令人满意。

    在动力系统方面，目前奔腾B70在沪主销的是2.0L排量的车型，其中自动挡车型销量也要好于手动挡车型。奔腾B70搭载的2.0L发动机最大功率为108千瓦（146马力），最大扭矩为183牛米，与之搭配的是5速手自一体或六速纯手动变形，这样的搭配与老款马自达6完全相同。这样的动力搭配，从数据表现上虽然显得很普通，但就实际驾驶感受而言还是可圈可点的，低速动力来的很快，加速比较轻盈，中段提速相对也比较顺畅。

    车型点评：

    对于奔腾B70，我只想说如果购车在选车的时候可以放下合资品牌情结，原意接受自主品牌车的话，奔腾B70是一个很不错的选择。外观稳重大方、车内空间宽敞、配置丰富，在驾驶感觉上很大程度的继承了老款马自达6的优点，最关键的是该车性价比优势明显。当然在这些优点的背后，一汽奔腾品牌形象有待提升，同时其网点分布也不太合理，就以上海为例：一汽奔腾在全市仅有两家4S店，且两家4S店都位于相对比较偏僻的地方，这对于购车者的购车、保养以及日后维修过程都会带来了很多不便。